科雷傲繼承了法系車采光良好的傳統，擋風玻璃加上全景天窗，車內的空間十分敞亮，坐進車內心情也隨之舒暢起來。相比轎車，作為SUV的科雷傲在高度上小有優勢，更高的車身當然會獲得更好的視野，在駕駛時信心更加充足，讓人能夠更有底氣。

　　方向盤的手感非常細膩，而且在轉向的時候干脆利落，沒有什么虛量，科雷傲并沒有一般SUV車型操控不足的缺點，在彎道中反而是支撐力道充足，用之攻彎雖說是有些不合時宜，但仍頗有幾分駕駛樂趣的感覺。

　　城市SUV當然是圍繞著城內使用，比一般轎車底盤更高的車身加上一套簡單的四驅系統，一般的馬路邊沿都不能難倒科雷傲。這點在停車的時候優勢盡顯。更高的底盤也會讓你面對爛路時更有信心，而吸震能力十足的懸掛則為舒適提供了更佳的保障。

　　面對減速帶時，即使以60公里/小時的時速通過，車內也不會有什么夸張的顛簸，懸掛總是能夠輕描淡寫地將路上的溝坎一筆勾銷，而且支撐力度十足，并沒有那些完全軟懸掛的車型的那種飄忽不定如同坐船一般的感覺，乘坐在其中甚至有著置身于一輛高檔轎車之中的感覺，不容否認這是一輛駕駛與乘坐兩相適宜的SUV。

　　至于噪音表現方面，整體的車身隔音水平還是抵消高大的車身在風噪環節中所帶來的劣勢，與普通的中級車型無異，對于一輛SUV來說，你還能要求更多的什么呢？