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測試雷諾科雷傲四驅版 輕松駕馭悠然自得

2012年08月13日 08:23 來源:車訊網
作者: 葛成
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  與一些歐洲車型不同,科雷傲的前排座椅非常適應亞洲人的身材,可能與其韓國的產地不無關系。座椅材質較軟,長時間駕駛也不會讓人感到太過疲勞。但主駕駛座調節(jié)方向有限,副駕駛座只能手動調節(jié)還是讓人不太滿意。

  與前排座椅相比,科雷傲的后排座椅也非常舒適,SUV比轎車車身更高的特點使得后排的頭部空間非常充裕,舒適性相當高,而且后排還提供了遮陽簾,只不過只能手動提上拉下,要是換成電動的舒適程度就要更為提高了。

  采用全景天窗也是車型中的一大亮點,只可惜后排的天窗無法通風換氣,不過相比一般車型壓抑的車頂,即便是這樣也更為舒適。

  科雷傲的后備箱也讓人非常滿意,將后排座椅放倒之后,車廂內的空間相當平整,平躺下兩個成年人不成問題,即便是運送大件物品也能夠輕松勝任。放倒后的后備廂蓋坐下一個成年人不成問題。周末將車在河邊停穩(wěn),放下魚竿,享受愜意的生活一定是一件相當讓人愉悅的時光。

  結語:當然,體驗了這么多,科雷傲也不是沒有缺點,例如說沒有倒車影像、副駕駛座椅只能手動調節(jié)、電子系統(tǒng)的設置缺乏邏輯等,但瑕不掩瑜,舒適的乘坐感受、寬闊的車內空間以及采光良好的天窗使得它非常舒適。而以進口車的身份進入國內,在配置相當齊全的情況下,頂配版本也只有29.68萬元的售價卻使得它非常親民,所以看在如此之多的SUV加價銷售的情況下,適當的考慮一下科雷傲也是非常可取的。畢竟如此之高的配置再加上相當合適的價格,在如此火爆的SUV市場下,實在是一個頗有實力的選手。

  當然,進口車受到關稅的制約,價格相比國內的合資車型還是略高,而如果雷諾能夠成功將這款車引入國內,進一步降低價格,相信一定能夠在這一級別的SUV車型中引起相當大的波瀾。

關鍵詞: SUV - 雷諾 - 科雷傲 - CVT - 性能 - 2.5L - 四驅 - 越野
責任編輯:葛成
 

雷諾-科雷傲

廠 商:雷諾
車 型:科雷傲
級 別:SUV
指導價:19.28-29.98萬元

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