2012年08月13日 08:23 | 來源:車訊網 |
作者:
葛成
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科雷傲這款SUV的內飾水平是非常讓人滿意的,家居氛圍比較濃重,功能齊全卻不顯雜亂。做工也完全體現出了進口車應有的水準,接縫處大小均勻,相當細致,深色的中控臺與淺色的座椅視覺效果強烈,也更能襯托出內飾的層次感和獨具匠心。不過在人機工程學方面就有所欠缺了,整個控制臺都集中在車輛的下方,操作起來卻有不便之處,在用戶體驗的某些方面,法系車相較于日系車還是有所欠缺的。
儀表盤的紅白配色比較普通,樣式也有些讓人提不起精神。面對如此樸素的指針和表盤,確實有些讓人燃燒不起激烈駕駛與操控的心情。
科雷傲的空調系統在炎炎夏日里也十分給力,即使車外達到36度以上的高溫,制冷效果也沒有什么折扣。雙區溫控自動空調的控制面板做工非常細致,各種功能一目了然,簡潔直觀,按鈕和旋鈕的手感也非常出色。
兩驅/四驅切換、陡坡緩降功能一應俱全。但科雷傲這套四驅系統只能夠在40公里/小時以下時才能啟用,超過這個速度便自動切換成前驅模式了,而可以在下坡過程中將車速穩定在7公里/小時,但此功能僅在4WD LOCK模式下方能使用,可見科雷傲還是偏向于城市SUV定位的。
隱藏在方向盤后方的多功能控制器集成了電話及音量控制功能,雖然控制器用起來還算順手,但相比其它集成在方向盤表面上的控制按鈕,由于不能直接觀察,初次上手稍有不便,而適應之后的確能夠提供不少便利。
科雷傲提供了一個名片式樣的感應鑰匙,造型倒是十分新穎與別致,但是由于其比其他式樣的鑰匙體積更大,在下車存放時稍有不便,而車內則專為鑰匙提供了一個儲存空間。法系車總是在不經意之處給人驚喜,不過怎樣看待這些設計上的小心意就完全取決于個人了。