| 2012年08月13日 02:00 | 來源：車訊網 |
作者：張丹
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價格很重要，車型自身品質更重要。從目前來看，朗動的表面功夫做得不錯，長寬高尺寸為4530mm×1775mm×1435mm，軸距達到了2700mm，這樣的尺寸保證了它的競爭力，也保證了內部充足的乘坐空間。朗動內外的設計也很成功，流體雕塑理念展現了它的運動定位；在內飾設計上，朗動采用了立體化的“X”造型中控臺設計，車內所應用的銀色裝飾條及曲面的細節設計則帶來了一定的時尚感。
動力系統來看，1.6L發動機與現款悅動搭載的發動機有所區別，主要是由CVVT進氣可變氣門技術升級為DVVT可控進排氣可變氣門技術，最大功率為93.8kW/6300rpm，峰值扭矩155.5Nm/4850rpm；而1.8L采用最新的Nu發動機，最大功率為107kW/6500rpm，峰值扭矩為175Nm/4700rpm。而匹配的手動變速箱和自動變速箱都是6個擋位設計。不管是動力系統還是傳動系統，朗動和對手的競爭力并不是很大。
| 北京現代朗動配置信息曝光 | |||||||
| 車型 | 1.6GS MT | 1.6GS AT | 1.6GLX MT | 1.6GLX AT | 1.6DLX AT | 1.8DLX MT | 1.8DLX AT |
| 標準配置 | 前排雙安全氣囊、ABS+EBD、16寸鋁合金輪轂、205/55R16輪胎、上下調節方向盤、電動車窗、中控門鎖、遙控鑰匙+防盜報警、電動調節后視鏡、手動空調、收音機+CD+MP3、6揚聲器、AUX+USB接口、前后霧燈、高位剎車燈、行李箱燈、腳墊、折疊遙控鑰匙、發動機防盜、車外溫度顯示、儀表盤亮度調節、行車電腦、駕駛席高度調節、電源管理系統、12V插座 | ||||||
| 1.6GS AT增配 | 倒車雷達 | ||||||
| 1.6GLX MT增配 | 電動天窗、外后視鏡轉向燈、后排中央扶手、后排可折疊座椅、智能鑰匙、超級儀表、前排側氣囊、鍍鉻空調出風口、車窗下沿鍍鉻、副駕駛座安全帶未系提醒、后排兒童安全座椅鎖扣、外后視鏡加熱、后排上下調節頭枕 | ||||||
| 1.6GLX AT增配 | -------- | ||||||
| 1.6DLX AT增配 | 皮質包（座椅、方向盤、換擋手柄、門內飾）、雙區空調、駕駛席防夾車窗、方向盤音響控制、i-pod、后排空調出風口、定速巡航、ESP/VSM、可伸縮方向盤、離子發生器、前風擋自動除霧、可滑動前排中央扶手、ESS緊急制動提醒、無骨雨刷 | ||||||
| 1.8DLX MT增配 | 17寸鋁合金輪轂、215/45 R17輪胎、鋁合金踏板、發動機隔音墊、電動防炫目后視鏡、前駐車雷達、透射式大燈、自動前大燈、TPMS胎壓監測、電動折疊后視鏡、藍牙、駕駛席電動座椅 | ||||||
| 1.8DLX AT增配 | 側安全氣簾、方向盤換擋撥片、前排座椅加熱、駕駛席座椅通風、主動式經濟駕駛模式 | ||||||
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制表:車訊網 http://www.guaihun.cn |
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配置自然是它增加競爭力的一項，從目前曝光的一份配置來看，朗動的入門車型配置并不是很給力，在思域和速騰身上，早已全系標配側安全氣囊和ESP車身穩定配置，朗動并不具備。之前宣傳的那些豐富的配置也只有在高配的車型上才能看到，因此說依靠配置提升競爭力并非完全可靠。（由于目前的對比只是從曝光的配置來看，所以最終配置上的對比還要依靠最終上市之后的配置來看。）
從目前得知的信息來看，除了有一個好看的外表和充足的空間外，朗動并沒有相對突出的地方。就算朗動上市之后，有一個相對厚道的售價，也未必會有好的市場效果。最主要的原因就在于它的定位面相對較窄，不能去影響悅動的銷量，拔得太高又會被人抓住把柄，為何不去買更大一個級別的索納塔呢？
另外一個影響它的因素就是市面上的競爭對手太多，面對新速騰、新福克斯等超高人氣的競爭對手，還要受到諸如科魯茲、新朗逸、新軒逸、英朗GT等不容忽視的對手打壓，朗動有何制勝法寶呢？至少從目前來看它沒有。看來北京現代廠家對于朗動的期望有些盲目樂觀了。而它來到之后，最大的好處可能是彌補了中高端家用車市場的空白。
我們也依稀看到繼索納塔之后另一個落寞的身影……
