前陣子編輯部剛剛送走了兩輛MPV，別克GL8和豐田普瑞維亞，相信大多數人和我一樣都想知道這兩款商務MPV到底哪個更好。下面我們就來對比的看一下兩款MPV的特點；普瑞維亞和GL8的對比就好像一場持久攻堅戰，要說這兩款MPV進入國內的時間都比較早，但國產化的別克GL8在價格和品牌上更具有優勢，即便整體性能更加優良的普瑞維亞，在國產前，似乎很難撼動國內MPV中GL8的霸主地位。

　　兩款車型都是豪華版，雖然普瑞維亞是4缸+4AT的組合，在動力總成上與GL8那V6+6AT相比并無優勢，但價格上普瑞維亞因為進口的原因，依然比GL8貴出了10萬元；而即便如此，兩車在各項性能數據對比上也是各有千秋，而并非是呈一邊倒的趨勢。

　　外形設計兩車特色顯著，普瑞維亞明顯更年輕、時尚和運動，新GL8雖然外觀進行了徹底的革新，可以目前人們的審美眼光來看，它只是比原來看起來更顯豪華和大氣罷了。在比起琢磨國人審美的這點上，日系明顯強于美系。

　　外形尺寸GL8具有絕對優勢，不論車長還是車寬，普瑞維亞都明顯小一號，但前懸設計的不同，使得兩車的軸距相差不大，而實際上內部空間也確實很接近，這是普瑞維亞設計的獨到之處。不過日本人忘了，中國人喜歡以大為美，這也是GL8銷量好的一個重要原因。

　　功能性上普瑞維亞更加出色，兩個側門+尾門都是電動調節，并且能通過鑰匙來遙控開啟和關閉，這點GL8比不了，在面子上，普瑞維亞也做到了極致。

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普瑞維亞商務/休旅全體驗

豐田普瑞維亞，俗稱“大霸王”，雖然其歷史并不短，但很少有人能準確叫出它的名字。普瑞維亞定位比較“隨意”，既可以當作商務車，又能作為家庭休閑之用。本文以豐田普瑞維亞為主角，幾位主演將全方位體驗一下這款MPV在商務和休閑兩方面的乘用感受。

 

試駕豐田普瑞維亞2.4豪華版 崇尚舒適之道

周五晚，恰好有位朋友來北京小聚，當朋友看到我開著這輛豐田普瑞維亞迎接時，略帶不解地說總共就仨人，沒必要搞這么一個大車吧，開起來和坐起來也沒有小車舒服！對于朋友的疑問我不置可否，心想，舒不舒服待會你就知道了。

 

別克新GL8旗艦版靜態體驗 可以做得更好

      隨著汽車行業的更新換代，新一代的別克GL8也于2010年正式上市，重新設計后的外觀造型更顯時尚和大氣，為這款商務用車注入了不少新鮮活力，也讓它在競爭日益激烈的市場上有了繼續雄踞冠軍寶座的實力。下面來通過靜態體驗部分，我們了解一下他在哪些方面有著更為出色的表現。

 

試駕上海通用別克新GL8 捍衛MPV霸主地位

上海通用的GL8在國內銷售已有11個年頭，截止到去年，全新設計的GL8才與大家見面，習慣了德系車那4-5年就進行換代的風格，這10年漫長得就像一個世紀一樣。從另一種角度來說它很成功，不會輕易顛覆自己的定位，新款的推出是繼續捍衛MPV霸主地位。