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新勝達對比北京現代ix35 空有一副好皮囊

2012年08月06日 09:00 來源:車訊網
作者: 郭磊
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  頂棚加強

  兩車頂棚加強筋設計明顯新勝達優于ix35,這里ix35是否有被“優化”的可能呢?的確有可能,現代新勝達可能要面臨出口美國時,應對美國國家公路安全管理局對車輛頂棚強度測試要求。說明車輛頂棚加強設計還是具有一定重要性的,尤其發生事故時車輛出現翻滾情況。而主要銷國內的ix35卻沒有看到如此之強悍的加強設計。

  現代新勝達

  北京現代ix35

  地板用料

  地板填充材質較好,使用防潮棉和氈墊兩層覆蓋地板,后排地板設計較為平整,不會過分影響后排中間乘坐舒適度,較厚的填充面分層清晰。北京現代ix35車內底盤平整度也比較好,隔音棉主要起到隔音效果和底盤凹陷結構填充。但北京現代ix35填充用料不如新勝達。

  現代新勝達

  北京現代ix35

  車內布線

  車廂內的布線一般情況下都是小電流線組。以聚氯乙烯絕緣電線為例,在25-40攝氏度內1平方可以通過15A-19A電流,1.5平方可以通過18A-24A電流,車內布線的電流一般都不超過20A。雖然沒有大電流電線,但也需要較好的保護,正常情況下電纜與地板和填充層之間不會產生過多的摩擦,所以每個廠家對電纜的防護程度均不一樣,如果發生在極端環境下,比如事故過后等情況,由于車內電線保護不佳可能會引起短路。

  新勝達車內電纜保護使用電工膠布纏裹,駕駛室前方可以看到裸露的電線,后排電纜防護更加完善。在前后門門檻部位使用整條護線板遮擋。可以減少地板材料對線材的摩擦,在防護工藝屬于中等水平。北京現代ix35雖然沒有導線槽設計,但保護的還算較為全面,沒有看到裸露的電線。

  現代新勝達

  北京現代ix35

  編輯小結:與進口車相比,我們又一次看到”優化“設計,ix35頂棚加強設計與新勝達仍有一定差距,地板填充用料同樣也沒有新勝達充足,而車內布線ix35防護的更加完善一些。拆車坊已拆解的這些車型中,這兩款車處于尷尬地位,做工細節不如一些日系車,安全防護又不如一些德系車和歐美系車。那么韓系車是靠什么存活的呢?

關鍵詞: 拆車坊 - 新勝達 - ix35 - 新勝達與ix35 - 進口現代 - 進口新勝達 - 北京現代
責任編輯:郭磊
 

現代-全新勝達(進口)

廠 商:現代
車 型:全新勝達(進口)
級 別:SUV
指導價:30.06-36.18萬元

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