【車訊網 報道】新軒逸上市了，贏得了較高的關注度。從對整車的印象來看，它給人“物超所值”的第一印象。不過為了證明它是否真的像所給人感覺那般超值，軒逸即將來到《拆車坊》第九期。軒逸的準車主們不妨認真等待第九期《拆車坊》對它靜態、動態、油耗、拆解等等方面的最終結果，從里到外都認真看了，那會再去考慮購買也不遲。而此次跟軒逸對比的熱銷家轎是英朗GT。在最終對比之前，我們不妨先來了解下這兩款車型。查看第九期預告

　　在中國汽車市場有一個很怪的現象，那就是流行“經典”版車型，所謂經典版只不過是廠家舍不得放棄上一代車型，所以兩代車型同時售賣。我們對比的車型為新一代軒逸，它的售價區間為11.9萬-16.9萬元，而英朗GT的售價區間為13.27-18.73萬元。參考北京地區行情來看，英朗GT目前有1.4萬元的優惠，這樣來看英朗GT 11.87萬的起售價不可避免的和軒逸形成了正面競爭。

　　經典版軒逸一同上市之后，日產并沒有將新一代售價提高，仔細對比上市之前的價格可以看出，新軒逸反而將售價降低了。這就是新軒逸看起來“物超所值”的原因。畢竟里里外外翻新之后，日產反倒給出一個較低的價格。表面來看的確皆大歡喜。但是如果深層次來講，會不會有貓膩？我們相信每一個廠家都不會做虧本買賣。

　　從整個2011年和2012年的銷量榜來看，軒逸和英朗GT的成績差不多，均能維持在月銷萬輛左右。軒逸的成績稍微好一些，不過由于換代，6月份的成績急速下滑。新軒逸上市之后，只要能維持老款軒逸的銷量，就算一個不錯的成績。不過想要有個量的突破，沖入緊湊級車的前五名，需要軒逸有一個質的突破。

　　在這之前，《拆車坊》曾兩次拆解日產旗下的熱銷車型，騏達和逍客，它們的表現都讓人大跌眼鏡。新騏達和逍客最大的問題都是沒有后防撞梁，取而代之的是一塊塑料泡沫，這對于10-20萬區間的車型而言，是非常不該缺少的東西。不知道新軒逸在吸取這兩款車型的教訓之后，是否能有所改進。

　　當然在最終拆解之前，這些都是簡單猜測，因此第九期《拆車坊》非常值得我們期待。