7月油價確實回到了一個歷史的新低，不過大家也不用高興太久，隨著國際油價攀升，早就心有不甘的兩桶油已經放出風聲，8月油價上調估計已經是再說難免。隨著汽車在國內的普及，一個家庭擁有一般汽車，早就不是什么奢侈的象征，所以簡單認為油價上調思維可以限制車輛增加保持道路通暢的思路其實不太對。說大了，油價上漲影響物流、制造業，從而帶來生活成本攀升，小一點說也影響用車群體的直接開支。下面，我們就針對30萬元內擁有6速自動變速箱的熱門城市SUV做一個推薦和介紹。

　　車型一：東風悅達起亞智跑

　　推薦：2012款 2.0 GLS AT 四驅版（售價：21.28萬元）

　　特色：駕駛輕松，乘坐舒適，全景天窗是最大亮點

　　油耗：8.1升（工信部綜合數據）

　　2012款智跑是小改年代車型，雖然有了一些外觀細節有了一些變化，但整體上還是那副時尚犀利的硬朗造型。

　　改變的外觀主要有三點，首先行李架由之前的銀色涂裝升級為現在的鍍鉻樣式，整體更加協調了。其次就是全系標配了無骨雨刷，刮水效果更明顯。最后就是車尾LOGO字體有所變化。除此之外，2012款智跑全系車新將中控面板、變速器擋桿座以及車窗按鈕面板漆成了與內飾相同的灰色；筒形儀表盤的外圈增加鍍鉻裝飾等等。 

　　智跑擁有兩套不同排量自然吸氣發動機，一般情況下2.0L動力足夠了，擁有CVVT連續可變氣門系統以及VIS可變進氣歧管，最大功率121kW,峰值扭矩199N.M,工信部油耗表現不錯，僅僅8.1升，而部分車主平均油耗統計為9-11升左右。除開1.5噸車身重量設計合理外，其6速手自一體變速箱功能不可小看，配合輕巧的油門表現，其換擋也比較積極，不但有利于降低油耗，同時也能更好的通過密集換擋齒輪組提供平穩線性的傳動輸出。

　　日常駕駛時，智跑電腦自動判斷使用兩驅還是四驅模式，而在方向盤左側的中控臺上可以看到一個四驅鎖定按鈕，它的作用是讓車輛鎖定在四驅模式，注意是鎖定在四驅模式，而不是鎖止中央差速器。這個區別就是鎖定四驅模式指中央多片離合器式差速器保持連通狀態，前后橋都能得到扭矩分配，而鎖止中央差速器是指中央多片離合器式差速器壓緊成類似硬連接，使前后扭矩分配比為50:50，兩者是完全不同的概念。另外，智跑配備陡坡緩降系統，這在下陡坡時可以交由車輛控制車速，只要把握好方向盤和注意緊急制動即可。智跑底盤沒有問題，麥弗遜+多連桿懸掛是標準的城市SUV結構。駕駛時舒適度比較好，但韌性不是太強，好在智跑重心比ix35更低，所以彎道側傾控制更為理想。

　　同時2640mm軸距帶來空間也符合大多數人的使用需要。這款 2.0 GLS AT 四驅版擁有車身電子系統和前排側安全氣囊，，主被動安全表現基本到位，除開無鑰匙啟動系統外，最大亮點應該是全景天窗，這在同級同價位SUV車型中比較少見。