裝配工藝（得分：6分）

　　鈑金工藝以及裝配工藝的重要性我們已經(jīng)介紹多次，判斷車輛的做工水平可以從鈑金縫隙和均勻度客觀的反應(yīng)出其整體品質(zhì)的高低。在此就不多舉例介紹，主要以讀圖為主。

　　森林人整車噴漆厚度比較均勻，152微米左右厚度屬于中等水平，編輯疑惑機艙蓋難道不是一個噴涂生產(chǎn)線？噴涂厚度達到179微米。2H的漆面硬度也沒有什么驚喜成績屬一般水平，與測試過的大多數(shù)車相同。

　　編輯總結(jié)：從各項拆解結(jié)果可以看出，雖然前保險杠結(jié)構(gòu)沒有吸能盒設(shè)計，但整車防護值得肯定，尤其是側(cè)面碰撞對成員的安全保護和頂棚加強筋的翻滾保護考慮很全面；油管設(shè)計在車內(nèi)的方式較為獨特，從廠家反饋資料來看，還是有一定優(yōu)勢的；底盤防護以及地板填充、排氣隔熱用料等方面明顯用料不足，有節(jié)省成本的嫌疑。拆車過程和結(jié)果均展現(xiàn)大家面前，仁者見仁智者見智，相信每個人都會有自己對車輛的認識和見解。如廣大網(wǎng)友對某些設(shè)計以及技術(shù)有質(zhì)疑，均可留言或加入我們的微博互動。非常專業(yè)的問題我們會與廠家進行技術(shù)交流。

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