車身結(jié)構(gòu)之后部：各有各的優(yōu)勢(shì)。

    森林人得分：6.5分

　新勝達(dá)得分：6分

　　在我國(guó)的新車評(píng)價(jià)規(guī)程中，雖然并不包括尾部測(cè)試，但是，追尾事故在日常生活中并不鮮見，所以，關(guān)注汽車尾部的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，很有意義。為此，我們首先拆下森林人的后保險(xiǎn)杠外殼。

    在外殼的里面，是一根金屬防撞杠。防撞杠的長(zhǎng)、寬、高分別為1360×82×76毫米，材料厚度1.14毫米。防撞杠中心距離地面585毫米（空車狀態(tài)）。

    與前防撞杠沒有吸能盒不同，森林人后防撞杠設(shè)計(jì)了吸能盒，長(zhǎng)度為60毫米。

    拆完了森林人，接著再拆新勝達(dá)。還是首先拆下后保險(xiǎn)杠的外殼。

    新勝達(dá)后保險(xiǎn)杠外殼的里面，是一根帶泡沫塑料緩沖層的金屬防撞杠。金屬材質(zhì)的后防撞杠配備泡沫緩沖層，在《拆車坊》已拆解車輛中是首次見到。防撞杠的長(zhǎng)、寬、高分別為1390×60×130毫米，材料厚度1.22毫米。

    防撞杠直接與車體相連，之間沒有吸能盒。防撞杠中心距離地面530毫米（空車狀態(tài)）。

    順便說一句，新勝達(dá)雖然只是城市型SUV車，并非越野車，但依舊效仿越野車，把備胎設(shè)計(jì)在車體外部，以方便取用。

    下面，總結(jié)一下森林人與新勝達(dá)尾部防撞杠的測(cè)繪尺寸： 

     總結(jié)：從前、后保護(hù)來看，森林人和新勝達(dá)做得都還不錯(cuò)。事實(shí)上，森林人與新勝達(dá)于2010年在我國(guó)進(jìn)行過一次碰撞測(cè)試，分別獲得47.9分和47.3分，均為五星評(píng)價(jià)。而在美國(guó)的碰撞測(cè)試中，這兩款車也獲得了五星評(píng)價(jià)。