2012年07月13日 02:00 | 來源:車訊網 |
作者:
劉成斌
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【車訊網 報道】隨著汽油價格連續三次下調,國內部分地區油價重返“6時代”。不過這種塊八毛的降幅打心眼里讓人覺得不過癮,與汽車經銷商的讓利幅度比起來那真是小巫見大巫。拿市場熱門的緊湊家用車來說,動輒三千五千的優惠讓利都很普通,優惠過萬的車型也不少見。特別是10萬元左右的家用車,配置都很相似,誰優惠多誰就有優勢。什么名師設計,技術參數,運動性能,品牌價值,那些都是浮云,實際駕駛感受區別不大。因此踏踏實實買款好開又實惠的車才是聰明的選擇。本著這個原則,我們來推薦幾款優惠較大的緊湊級家用轎車。
車型一:本田思域
指導價:12.98-18.58萬元
最高優惠幅度:2萬元
本田新思域以中高檔緊湊車定位入市,但與同級對手相比,缺乏自身的亮點。因此市場上出現大幅度的優惠促銷也就在所難免。編輯從北京汽車市場獲悉,2012款思域的最高優惠幅度已達到2萬元,性價比優勢有所體現。
新思域的外形繼承了上一代車型的大部分特點,除了前后大燈及一些細節上變化,仍然可以一眼看出它還是你印象中的那款思域。新款車型如同鉆石般的前燈顯得晶瑩剔透,霧燈造型更加前衛,鍍鉻裝飾也為其增加了時尚感。
內飾設計上依舊是后現代科技風格,最突出的亮點莫過于雙層儀表盤的設計。上層儀表右側增加小屏,信息顯示區域明顯大于上一代車型。中控面板整體向駕駛者方向傾斜,各功能分區劃分清晰,在讀取和使用上還是很方便的。
通過《拆車坊》欄目我們可以看到,思域的門板隔音做得比較到位,車門內飾板都使用了大面積隔音棉覆蓋,車門的防水塑料布上也有一層吸音材質。玻璃升降器使用單支架支撐。而車門鋼板內部使用了圓形防撞鋼梁。而值得注意的是,車窗升降會擠壓門內飾板導致輕微變形,但對于安全性來說影響不大。
新思域的軸距在老款基礎上縮短了30mm,2670mm的軸距在同級別車中雖然表現不錯,但這在當今汽車越變越大的趨勢背景之下可謂是逆勢而動。而廠商宣稱這種縮水并不會被察覺到,因為設計師通過內部空間優化,營造出比老車型更大的空間感。經過實際感受,身高185cm的體驗者坐在后排依舊有一拳的腿部空間,這樣對于大多數乘坐者來說,后排空間已經足夠用了。
思域配備了1.8L和2.0L兩款自然吸氣發動機,其中1.8L發動機代號為R18A1,最大功率104kW,最大扭矩174Nm。而2.0L發動機是新增配置,最大功率114kW,最大扭矩190Nm,在同級車型中表現出色。相對于發動機的升級,新款車型依舊延續了舊款的5速手動/自動變速器,好在高配車型具有撥片換擋功能,提升了這款車的玩味。
編輯點評:新思域的外形變化不算太多,讓很多人誤以為這是思域的一次小改款,這也對思域的銷量有一定影響。從實用角度出發,思域各方面配置均衡,動力,做工,空間等方面均能很好滿足日常家庭使用。另外,思域的底盤還延續了老款的四輪獨立懸掛系統,相比新速騰的減配做法,顯得難能可貴。