【車訊網 報道】緊湊級SUV市場目前的火爆程度已經相當了得，車型可選范圍不大，很多車型供不應求甚至瘋狂加價，讓消費者猶豫徘徊。途觀、CR-V、RAV4在這一塊市場上算是老三樣，不過，我們今天再來向大家引薦一款緊湊級SUV的新秀，就是擺在我們面前的這臺動感時尚的馬自達CX-5。

　　馬自達這款新車CX-5從亮相到上市的時間可謂迅速。2011年3月的日內瓦車展，其前身Minagi“勢”概念車首次亮相，到同年11月的法蘭克福車展，量產版展出。在今年4月末的北京車展結束不久，它很快的出現在了長安馬自達的4S店，官方公布了5款配置，價格從23.38-28.18萬元。不過這款車在國內推出的速度，基本和國外同步。目前，它以進口的方式在國內長安馬自達的網絡銷售，而明年初它將國產化。其優雅靚麗的外形，加上先進的整車技術，勢必會受到年輕一代的追捧。

　　外觀上，CX-5的設計完全是那種讓人一見傾心型。它采用了馬自達新的Kodu(魂動)設計語言，如流水一般的線條，將車身塑造出了流動的光影效果。前臉沒有再使用新馬3的血盆大口，而是回歸傳統，盾形的格柵經典耐看，黑色烤漆、銀色輪廓加黑底網狀格柵，簡潔而有質感。大燈造型線條柔和但又不失動感。概念版車型格柵下方的銀邊直接向兩側延伸，插入大燈輪廓中，與燈組內部造型完全融為一體。當然，這種概念化的設計在量產車中難以延續，畢竟作為量產車，必須要符合大多數人的審美，并且控制成本，才能獲得良好的市場收益。不過設計師的巧手卻將這個理念延續下來，在燈組內部做了一個造型與格柵銜接，使其個性中略帶一點中庸。同樣，大燈下方一對凌厲的銀色裝飾造型也被取消而被霧燈所替代，但個性與動感依然不減。

　　側面線條總算跳出了SUV的死板，躍動的弧線使其運動氣息很濃，門板下方的凹陷造型，讓我聯想到全新的法拉利620的設計，再說俗點就是有點像耐克的板鞋。它的長寬高分別為4555mm×1840mm×1710mm，軸距2700mm。對比競爭對手的話，本田CR-V軸距為2620mm、大眾途觀為2684mm、豐田RAV4為2660mm、起亞智跑為2640mm。那么，一句話總結就是優勢明顯。

　　魂動理念貫穿整車設計，車尾看起來同樣賣相很棒。尾燈的設計雕刻感十足，最讓編輯喜歡的是兩個尾燈之間弧形的輪廓線，還有尾窗上與車身完全融為一體的小尾翼。當然還有點遺憾，就是尾排部位沒有延續概念車的動感造型，而保險杠黑色的位置設計感不強，最好讓左右雙出的尾排再精致一些。就算是美中挑點不足，但這款車的出現，肯定會讓喜歡運動型SUV的年輕人對它的造型完全沒有免疫力的。