后備箱是電動開啟，在長城標志旁邊有一個黑色按鈕，輕按此就能將后備箱開啟。不過在開啟后備箱和發動機艙的時候我都遇到一個問題，那就是一只手的力量真的很難應付。注意：在后備箱關閉的過程中，如果一只手力度不夠大，很有可能彈起傷到人。

　　來到內部，依舊有很強烈的粗獷感覺，全黑色內飾體現的并非是運動感，不過倒也很好的掩飾了有些粗糙的做工和硬質用料，四幅式方向盤較好的貼合了這一定位，雖然上面留有位置，但是這款冠軍版并沒有多功能按鍵。

　　中控臺塑料件接縫均勻，并且沒有粗糙的毛邊之類的現象。簡單的中控臺主功能區分為音頻區，功能區以及空調區三塊，整體操作起來都很便利。

　　儀表盤的顯示很簡單，儀表盤采用了黑底白字顯示，在轉速表上，不到4000轉就達到了紅線區，表明了它的柴油車身份。