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試駕豐田普瑞維亞2.4豪華版 崇尚舒適之道

2012年07月06日 09:36 來源:車訊網
作者: 靳文斌
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  忽略性能 舒適為先

  相比轎車而言,MPV車型空間的大小與軸距關系對應的更為緊密,每多一厘米的長度,布局就能更輕松一些。普瑞維亞與奧德賽同為4.8米的車身,軸距方面卻長出了120mm,不要小看這個數字,從轎車意義上來講,這就從緊湊型過渡到了中型車上。

  日常駕駛起來這個龐大的SUV并沒有絲毫的笨重感,如果你恰好也駕駛過GL8,那么這種體會更清晰。首先在視野方面,普瑞維亞做到幾乎超越所有同級對手,后視鏡和擋風玻璃的視線幾乎沒有盲區。車子在你手里會有越開越小的感覺。

  除此之外,我挑不出它的其他毛病,即便在碎石和顛簸路面行駛,偏重舒適調教的懸掛也能慮去80%以上的跳躍和車身震動,再通過柔軟寬大的真皮座椅后,傳遞到你臀部的感覺已經微乎其微了。

  高車身必定有高重心,說實話駕駛普瑞維亞在多彎的山路上行駛,我真的不敢開快,不是說車子控制不住,實際上它的轉向和路感很清晰,沒有絲毫的曠量,但后排乘客會因此而甩來甩去,暈車就不可避免了。

  4缸發動機就不能苛求性能了,但動力真的夠用,即便是高速路上的超車,深踩油門后3檔的狀態下的爆發力還是可以給你推背的感覺。測試發現,在160公里/小時以后,提速才會明顯變慢。

 

關鍵詞: 普瑞維亞 - 豐田 - 豐田子彈頭 - 豐田大霸王 - MPV - 豐田MPV - 子彈頭 - 大霸王
責任編輯:靳文斌
 

豐田-普瑞維亞

廠 商:豐田
車 型:普瑞維亞
級 別:MPV
指導價:46.98-61.0萬元

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