【車訊網(wǎng) 報(bào)道】周五晚，恰好有位朋友來北京小聚，當(dāng)朋友看到我開著這輛豐田普瑞維亞迎接時(shí)，略帶不解地說總共就仨人，沒必要搞這么一個(gè)大車吧，開起來和坐起來也沒有小車舒服！對于朋友的疑問我不置可否，心想，舒不舒服待會(huì)你就知道了。

　　車上我問他，你有MPV情結(jié)嗎?

　　至少在我身邊的朋友很大一部分不喜歡駕駛這樣的“大車”！你別笑，我理解的“大車”只是實(shí)用，論駕乘感還是小車好!

　　實(shí)用，這個(gè)詞沒錯(cuò)，但你只說對了一半。今晚讓你改變這個(gè)想法!周五晚的北京城比平時(shí)要更堵一些，暮色下的喧鬧與車內(nèi)的靜謐給我朋友留下了深刻的印象。人行橫道那密集人流從車前走過，雖然近在咫尺，但只能看到他們的口型卻聽不到任何交流聲音。為了讓朋友體驗(yàn)和乘坐更長時(shí)間，我選擇在郊區(qū)的一個(gè)飯店，當(dāng)車離開鬧市區(qū)行駛在高速上時(shí)，風(fēng)噪和胎噪同樣被抑制的相當(dāng)有水平，撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈時(shí)揚(yáng)聲器傳來的模擬繼電器的聲音都能聽的一清二楚。

　　由于車內(nèi)很安靜，朋友對這款車興趣大起，問我這車多少錢，是大霸王還是子彈頭，我笑了笑：別急，今晚吃飯慢慢給你聊！

　　豐田普瑞維亞的前身在國內(nèi)俗稱“大霸王”和“子彈頭”，算上雪弗蘭的Lumina和克萊斯勒大捷龍，這三款車都是早期進(jìn)入國內(nèi)市場的豪華MPV，后來才有了更為便宜的別克GL8和本田奧德賽。雖然進(jìn)入國內(nèi)的時(shí)間不算短，但真正有MPV情結(jié)的人卻很少，觀念是其中一個(gè)原因，但我認(rèn)為價(jià)格才是更重要的因素。

　　以我們這臺(tái)普瑞維亞2.4 7座豪華版為例，48.98萬的價(jià)格幾乎能買兩輛低配的GL8。在這里實(shí)事求是的說，普瑞維亞的價(jià)格很豐田，一貫虛高（進(jìn)口豐田），與海外的價(jià)格對比，即使算上正常的關(guān)稅外，國內(nèi)售價(jià)仍然虛高15萬以上，當(dāng)然這10多萬的水分從哪而來就不得而知了。

　　市場調(diào)查，多數(shù)人不考慮普瑞維亞的原因是一個(gè)四缸+4AT能賣這個(gè)價(jià)格簡直太過分了！而3.5六缸車型那60萬的售價(jià)更貴。其實(shí)這觀點(diǎn)我并不贊同。車型定位和級別是限定價(jià)格的主要因素，至于到底技術(shù)是否先進(jìn)，有時(shí)不能憑客觀賬面數(shù)據(jù)去定義，更多的應(yīng)該看主觀感受，這也是我們做試駕測評的主要意義所在。比如，4缸+4AT的三菱戈藍(lán)20萬、4缸+4AT的花冠才9萬，但同為4缸+4AT的進(jìn)口的普拉多2.7接近50萬。

　　既然很多人對這套動(dòng)力系統(tǒng)持有懷疑態(tài)度，那我們就先來介紹下普瑞維亞2.4的動(dòng)力總成。

　　2.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)，型號2AZ-FE，以前進(jìn)口的佳美2.4、凱美瑞2.4、普瑞維亞2.4和現(xiàn)款RAV4 2.4都是這款。初看功率和扭矩都不算高，但它的一大特色就是順滑寧靜，怠速的時(shí)候幾乎感受不到任何震動(dòng)。

　　2.4升的普瑞維亞采用了帶有手動(dòng)換擋模式的4AT。論檔位數(shù)量在現(xiàn)如今顯得確實(shí)非常老舊，像寶馬5系等車型上的8AT已經(jīng)在檔位上是它的兩倍。但真正怎么樣用過才知道。當(dāng)你坐在一款MPV的駕駛座上，潛意識(shí)里會(huì)把它當(dāng)作一款大車來駕駛，此時(shí)的對于換擋平順性的要求可能沒那么高，而實(shí)際上日常駕駛你幾乎感覺不到換擋的頓挫。

　　輪胎也是普瑞維亞的強(qiáng)項(xiàng)，偏重公路性能的優(yōu)科豪馬在噪音和抓地力方面的表現(xiàn)與一線大牌米其林比起來也不遑多讓。可以說普瑞維亞乘坐舒適很重要的一項(xiàng)原因就來自這四條輪胎。

　　除了乘坐舒適外，精致的做工和豐富的配置也是普瑞維亞在同級車中地位顯赫的主要因素，關(guān)于這方面的靜態(tài)，請參看之前的情景劇：

 

普瑞維亞商務(wù)/休旅全體驗(yàn)

    豐田普瑞維亞，俗稱“大霸王”，雖然其歷史并不短，但很少有人能準(zhǔn)確叫出它的名字。普瑞維亞定位比較“隨意”，既可以當(dāng)作商務(wù)車，又能作為家庭休閑之用。本文以豐田普瑞維亞為主角，幾位主演將全方位體驗(yàn)一下這款MPV在商務(wù)和休閑兩方面的乘用感受。