從德系品牌的對位來看，奔馳A級應該對位于奧迪A1，而高檔品牌的小型車大多要走時尚個性的路線，在這條路線上顯然奧迪A1的推出更成功一些。老款的奔馳A級在設計和定位上過于偏向中庸化了，但是又沒有中低端品牌車型的性價比，所以市場表現并不好。

　　在新A級的換代中，奔馳顯然重新找到了方向，索性完全打破了上一代的設計理念，所以我們就看到了一款面目一新的新A級。新一代A級開始以運動和時尚作為車型定位，這樣應該能夠吸引更多年輕消費者的喜愛。

　　在德系三大高檔品牌中，寶馬目前還沒有完全針對小型車市場的車型，或許寶馬要為MINI留出足夠的市場空間，也可能是寶馬的后驅平臺應用于1系上已經足夠了。所以目前奔馳A級和奧迪A1成為了主要的競爭對手。

　　變得更加運動的新A級雖然不如老款那么體態豐腴，但是相比奧迪A1來說尺寸方面仍然占有優勢。對于個性化小車來說尺寸可能沒有家用車那么重要，但是對于喜愛大空間的人們來說奔馳新A級還是更有吸引力一些。

　　在動力方面，奧迪A1在國內只提供了經典的1.4TSI發動機，而新A級不同調校的兩臺發動機到底有哪款會進入國內目前還不好說，不過初期上市的很有可能會是更加大眾化的A180和A200。從發動機數據看，A180的1.6T發動機功率和扭矩與奧迪的1.4TSI非常接近，而A200上的2.0T在性能上則會超越奧迪A1。而兩款車都會采用7速雙離合變速箱，這一點上沒有什么差距。

　　作為一款以進口形式引進的高檔小車，A級將定位從家用車向個性車轉移的作法是非常明智的，所以這次換代之后A級的競爭力將會大大提升。現款A級的官方售價為23.8萬-27.8萬元，這個價位基本上和奧迪A1重合，如果換代后的新車引入國內能夠保持這個售價的話，由于定位和A1非常接近了，將會對奧迪A1形成更大的威脅。

　　目前奔馳新A級僅僅在海外公布了售價，距離正式上市還有一段時間，不斷國內的換代應該是同步進行的，我們非常期待這款全新面貌的奔馳小車能夠為高檔個性車型市場增添新的活力。