【車訊網(wǎng) 報(bào)道】作為中級(jí)車市場(chǎng)上的風(fēng)向標(biāo)，本田雅閣與福特蒙迪歐-致勝代表了兩種不同的風(fēng)格。作為第七期《拆車坊》中的主角，在拆解之前，相信很多讀者都非常關(guān)心兩款車的性能如何，究竟誰(shuí)又能勝出呢？本文即將與您一同分享。

　　本期《拆車坊》欄目所選取的車型為本田雅閣2012款2.4LX和蒙迪歐-致勝GTDi200豪華型，官方售價(jià)分別是21.98萬(wàn)元與21.78萬(wàn)元，非常相近。雅閣作為中級(jí)車中的常青樹，已經(jīng)領(lǐng)跑銷量排行榜數(shù)年，不過(guò)在近期銷量出現(xiàn)大幅下滑，盡顯疲態(tài)；而致勝雖并不是新近推出的車型，但是這套2.0GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)加Powershift六速雙離合變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)于去年才在市場(chǎng)上出現(xiàn)，技術(shù)比較先進(jìn)，處于上升期之中，是否能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)，還要看其日后的表現(xiàn)。

　　雖然本田這個(gè)品牌在日系的品牌中主打運(yùn)動(dòng)，不過(guò)其中級(jí)車雅閣在更加強(qiáng)調(diào)動(dòng)力和操控的蒙迪歐-致勝面前，就只能彰顯自己舒適居家的一面了。雅閣的方向盤尺寸較小，皮質(zhì)也略顯一般，而且手感偏輕，在駕駛中容易消磨掉一些路感。而蒙迪歐-致勝方向盤則將路感傳遞非常到位，精準(zhǔn)的指向和略沉的轉(zhuǎn)向力度可以帶來(lái)很好的交流感。雖然駕駛感更好，但不可回避的是略沉的方向盤會(huì)讓駕駛者更費(fèi)力氣，對(duì)于男性同胞們可能這不算什么，但顯然在這上面，雅閣更受女性駕駛者的喜愛(ài)。

　　噪音測(cè)試對(duì)比：雅閣小勝

　　車輛行駛時(shí)，雅閣的車廂較為靜謐，你幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，即使能夠感覺(jué)到，也只是透過(guò)車身悄悄地鉆入耳中，不會(huì)對(duì)乘客造成什么滋擾。而蒙迪歐-致勝也沒(méi)有讓人失望，即便不是所有中級(jí)車中最安靜的，水平也是非常優(yōu)秀的。

　　至于數(shù)據(jù)方面的表現(xiàn)，通過(guò)圖表可以看到，從40公里/時(shí)一直到120公里/時(shí)，蒙迪歐-致勝和本田雅閣的車內(nèi)噪音分貝都不高，在同級(jí)別車型中處于一流水平。不過(guò)在怠速噪音上，蒙迪歐-致勝GTDi200豪華型的測(cè)試數(shù)據(jù)是45.2分貝，這個(gè)成績(jī)比雅閣的41分貝高了不少，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音要大一些。