長安福特-蒙迪歐致勝

　　渦輪增壓車型售價：19.98萬元-25.68萬元

　　排量：2.0GTDI

　　我們現(xiàn)在看到的蒙迪歐-致勝是福特蒙迪歐的第三代車型，在2004年，第二代福特蒙迪歐便已經(jīng)進入國內(nèi)了，不過，由于當(dāng)時超過30萬的定價，讓它只是處于叫好不叫座的地位，畢竟同級別的中型車售價只在20萬上下，在2005年，廠家對蒙迪歐進行重新的定位，其實重要的還是將價格調(diào)整到了更加合理的范圍。使其銷量有所好轉(zhuǎn)，但還達不到熱銷的地步，跟同級別車還有差距。

老款蒙迪歐

　　福特在2005年的法蘭克福車展上展出了一款概念車Iosis，它就是我們現(xiàn)在看到的蒙迪歐-致勝的概念車。

現(xiàn)款蒙迪歐致勝概念車

　　蒙迪歐-致勝的內(nèi)飾設(shè)計也很有特點，尤其是使用了大尺寸液晶顯示屏的儀表盤。在剛剛推出的時候，同級別中使用如此配置的車型甚少，這也成為了蒙迪歐-致勝的一大賣點。當(dāng)然，除了尺寸大，使用起來也很方便，通過方向盤上的多功能按鍵，就可以操作車內(nèi)的多項電子設(shè)備，大大提升了我們的行車安全。

　　與同級別運動風(fēng)格的車型相比，蒙迪歐-致勝在外型上并不處于劣勢，而動力方面卻無法與其它車型相提并論。為了彌補國內(nèi)市場打得火熱的增壓車型市場，在今年長安福特推出了搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機的車型。

　　福特蒙迪歐致勝搭載的這臺2.0T發(fā)動機，根據(jù)調(diào)校的不同，共有動力輸出200馬力和240馬力兩個版本。與它們相配合的是一臺雙離合器變速箱，這樣的動力組合，我們在大眾品牌旗下的車型上已經(jīng)屢見不鮮了，所以，蒙迪歐致勝的這套動力組合，與同級別車型相比，算是達到了運動風(fēng)格車型的主流配置。

　　蒙迪歐-致勝的推出不但吸引了追求運動風(fēng)格的年輕人，舒適的空間以及親民的價格也同樣得到了更多注重家用消費者的青睞，再加上今年2.0T加雙離合器變速箱的全新動力組合，也給消費者提供了更多的選擇空間。

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