后備箱空間非常寬大，日常的裝載問題完全不用考慮，放倒以后十分平整，1450L的空間拉個大冰箱大彩電的都不成問題，而且ML如此寬大的車身，躺進兩個人沒有任何問題，當然，它不是為兩個男人準備的。

　　一鍵關閉的尾箱蓋，對于這個檔次的車來說是必備的，畢竟車身高大。有些個子矮力氣小的女性用戶對于很多車的尾箱蓋確實是很無奈。

　　車內氛圍燈是ML350豪華型采用的裝備，加上一套夜視系統，僅此兩項配置，你就需要多付出10萬元。看來還是動感型合算一些。

　　駕駛座的滅火器和后備箱上的急救包是奔馳所有車型都要配備的，奔馳車的安全性和對安全的重視是不輸于被人們公認為世界上最安全的沃爾沃，只是宣傳側重點各不同罷了。

　　非全尺寸備胎為155/90 D80，胎寬還不如小編自己的國產兩廂小車，因此購買此車如有超長途旅行的想法，例如跑西藏，還是自掏腰包買一兩個全尺寸備胎吧。

　　動力方面，目前先期推出的ML350采用了3.5L的自然吸氣V6發動機，最大功率306匹馬力，最大扭矩360牛米，配合7速手自一體變速箱，采用前置四輪驅動，城市和越野工況都能夠游刃有余。當然，承載式車身的越野性能不能和非承載車身相抗衡，對于家用、商務、旅行、越野的全面兼顧才是新ML核心價值所在。上坡輔助、陡坡緩降、可變空氣懸掛等配置，都保證了其基本的越野性能。總之，上個山，下個鄉，新ML絕對沒有任何問題，你要是非想去征服無人區，還是另擇神車吧。

　　編輯總結：從小編個人角度來講，從剛看到新ML的沒有好感，到近距離接觸后逐漸的喜歡，確實，從內到外的改變讓奔馳ML從感官上更上了一個檔次，這才是其換代的重要意義所在。設計更加成熟穩重，又不失動感與時代感，新增的“藍驅”技術和全地形反饋都是體現其科技含量所在。目前我們得知的兩款車型分別為ML350動感型與豪華型，分別為89.8和99.8萬元，而就在截稿之時，我們聽說全新的ML63 AMG也已經到店。總之陸續還會有更多更高或者更低價位的車型推出。這次ML的換代，其實是更加準確的把脈了成功人士的心理需求，車身沒有過多改動的情況下從視覺上顯得更加有氣勢一些，內飾設計更有檔次更顯質感，他的銷量還會繼續的保持著比較火熱的狀態。