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全新謳歌RDX對比寶馬X3 市場前景不容樂觀

2012年06月11日 08:00 來源:車訊網 作者:胡楊 我要評論()

  市場前景:謳歌RDX急需入門級車型

  謳歌在國內的高端品牌中一直保持著一個比較個性的形象,無論從造型的設計還是車型的定位都是獨樹一幟。這樣的個性化定位雖然看起來有些與眾不同,但實際上也影響了謳歌在國內的認知度以及市場表現。

  2011年謳歌在全球共銷售123299輛,同比下滑8%,而在中國市場全年僅售出4014輛,但相比之下英菲尼迪在去年卻取得了12631輛的成績。在今年的第一季度中,謳歌銷量依然下滑,所以本次深港澳車展上展出的RDX和ILX也就成為了謳歌在國內翻身的唯一希望。

謳歌RDX與對手價格對比
  價格
謳歌RDX 預計65萬元起
寶馬X3 54.5萬-70.9萬元
英菲尼迪EX 49.8萬-65.5萬元
雷克薩斯RX 51.50萬-94.50萬元
制表:車訊網 http://www.guaihun.cn

 

  據推測,RDX的最終起步售價有可能定在65萬元左右,但縱觀其競爭對手,英菲尼迪EX的最低價格不到50萬元,雷克薩斯RX也只有50萬出頭,而更加主流的寶馬X3的最低價格則為54.5萬元。如果采用這樣的價格,RDX將會比這幾個尺寸更大的對手貴出至少10萬元,競爭力將明顯下降。此外,僅搭載有3.5L一種排量的發(fā)動機,讓RDX缺少了更加大眾化的入門級車型,這也是謳歌車型的一個硬傷。

  編輯點評:無論是偏向中性的設計還是身處SUV的先天優(yōu)勢,都讓RDX有了一些可以和寶馬X3去對抗的資本,但最終售價仍然是謳歌的一個大門檻。如果最終定價真的高達65萬元,那憑借這樣的身價很難讓RDX進入普通消費者的購買范圍。謳歌想要憑借RDX打一場翻身仗,就需要大幅度降低門檻,有可能的話盡快推出像寶馬X3 xDrive20i一樣的低端入門級車型,這樣才有可能被消費者所接受。

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