【車訊網(wǎng) 報(bào)道】國(guó)內(nèi)高檔緊湊型SUV市場(chǎng)早已硝煙四起，除了來(lái)自德國(guó)的“BBA”——寶馬X3、奔馳GLK和奧迪Q5這三位老冤家外，來(lái)自于北歐的沃爾沃XC60，以及日本的雷克薩斯RX和英菲尼迪EX也都投身到這個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”中，而比謳歌MDX小一號(hào)的謳歌RDX也在今年的北京車展和本次深港澳車展上登臺(tái)亮相。

　　從車型的定位來(lái)看，謳歌RDX將主要面對(duì)緊湊型高檔SUV市場(chǎng)的車型，目前這一細(xì)分市場(chǎng)中，奧迪Q5和奔馳GLK已經(jīng)進(jìn)入國(guó)產(chǎn)，并且奧迪Q5的市場(chǎng)表現(xiàn)非常出色，RDX應(yīng)該很難撼動(dòng)它的地位。而在進(jìn)口車型中，寶馬X3應(yīng)該是一個(gè)重量級(jí)的對(duì)手，也是謳歌RDX首當(dāng)其沖的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，下面就將二者進(jìn)行一番對(duì)比。

　　外觀對(duì)比：謳歌RDX更加前衛(wèi)時(shí)尚

　　新款謳歌RDX的尺寸跟老款相比有了一定的提升，其長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到了4660/1872/1678毫米，并且軸距也增加到了2685毫米，從尺寸上看達(dá)到了緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn)。但是從現(xiàn)在高檔SUV的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的軸距和尺寸也都在不斷提高，并且普遍都比RDX要大一些，所以RDX在這一方面并沒(méi)有占到半點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。

　　我們就以本次的對(duì)比車型寶馬X3為例，其車身尺寸為4642/1881/1656，軸距為2810毫米，RDX的車身長(zhǎng)度更長(zhǎng)，但是軸距卻比X3短了125毫米之多，但總體來(lái)看還是RDX偏大一些。這樣的設(shè)計(jì)雖然可以讓RDX獲得更大的行李箱空間，但是后排的乘坐空間就會(huì)受到一些限制。

　　新款RDX的外觀保持著謳歌特有的家族造型，盾型的前格柵造型沒(méi)有變化，但內(nèi)部U型的裝飾條減小了面積。前大燈變得更為纖長(zhǎng)銳利，比起上代大燈造型更時(shí)尚更有精氣神兒。此外，上代前杠位置的黑色橫梁被去除，霧燈也經(jīng)過(guò)了全新的處理。

　　寶馬X3的車頭設(shè)計(jì)十分飽滿，同時(shí)也具有現(xiàn)今寶馬家族的典型特征。與地面垂直的雙腎型進(jìn)氣格柵是寶馬標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，四邊形的頭燈與位置非常靠上的霧燈一起形成了三角照明的布局，可提供良好的照明效果，而“天使眼”采用了白色LED光環(huán)提供日間行車燈的功能。

　　RDX的車身側(cè)面設(shè)計(jì)流暢，清晰的輪廓線條使層次更加分明，五輻式雙輻條鋁合金輪轂樣式簡(jiǎn)潔大方，很能凸顯SUV車型應(yīng)有的力量感。尾部的設(shè)計(jì)與前臉有很高的一致性，同樣可以看到字母V形的輪廓設(shè)計(jì)，尾燈的樣式與前大燈也十分相近。

　　寶馬X3的側(cè)面造型非常討人喜歡，比老款更加低矮的車身顯然也更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。一條凌厲的腰線自前輪眉處延伸至車尾，使車身呈現(xiàn)一種俯沖的效果，動(dòng)感十足，同時(shí)也使整個(gè)側(cè)面的視覺(jué)效果更加立體。鍍鉻窗框和銀色行李架以及門(mén)板下方的金屬飾條在質(zhì)感與顏色上形成呼應(yīng)，看起來(lái)格外精致。