廣汽本田-歌詩(shī)圖

　　售價(jià)：25.98-42.88萬元

　　失意原因小結(jié)：采用雅閣平臺(tái)打造而來，內(nèi)飾不像外觀那么運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，定位不準(zhǔn)確，價(jià)格過高。

  　　提起廣本，我想很多人第一印象就是雅閣，歌詩(shī)圖這款車很多消費(fèi)者可能都沒聽說過，在馬路上也極為罕見。極為夸張的Cross造型是歌詩(shī)圖最鮮明的特征，我保證在路上會(huì)有很多人忍不住回頭看，因?yàn)樗珎€(gè)性了。歌詩(shī)圖和雅閣同平臺(tái)，底盤懸掛結(jié)構(gòu)與雅閣有著極高的相似度，區(qū)別就是它的底盤升高了。在這里還要提一句，歌詩(shī)圖的舒適性確實(shí)很好，寬敞舒適，內(nèi)部的設(shè)計(jì)裝潢和雅閣一模一樣，沒有任何的生疏感。但跟外觀的個(gè)性相比就顯得很不搭調(diào)。

　　其實(shí)我個(gè)人挺喜歡歌詩(shī)圖的，但是這個(gè)價(jià)格實(shí)在太高了，就這個(gè)價(jià)格而言我相信寶馬和奧迪對(duì)于消費(fèi)者更具有吸引力。坐在車內(nèi)除了稍高的坐姿外基本難以將它和雅閣分辨出來，極具個(gè)性的外觀不容易被廣泛接受，所以它必將成為小眾車，就像謳歌的ZDX一樣，兩者有著相同的處境。  不管歌詩(shī)圖在之前有怎樣不盡人意的市場(chǎng)表現(xiàn)，2.4L車型的加入對(duì)未來該車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力還是有所幫助的，主要是售價(jià)有所降低，加上不錯(cuò)的通過性與豐富的配置，對(duì)于之前由于預(yù)算等問題沒有考慮購(gòu)入3.5L歌詩(shī)圖的消費(fèi)者而言是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　東風(fēng)日產(chǎn)-樓蘭

　　售價(jià)：48.88萬元

　　失意原因小結(jié)：全系只有一款車型，沒有選擇范圍，自身定位有問題，同時(shí)定價(jià)過高。

　　和我們印象中方方正正的SUV不同，東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭Murano的車身線條更加柔和、流暢，流線型的設(shè)計(jì)讓這款車具有了跑車風(fēng)格的外觀。前臉設(shè)計(jì)比較怪異，但并不難看，還有種未來的感覺。據(jù)官方表示，樓蘭Murano采用“風(fēng)之語”的設(shè)計(jì)理念，古樓蘭遺址的雅丹地貌也是大自然“風(fēng)之語”的代表作，這也Murano定名樓蘭的一個(gè)原因。

　　樓蘭全系只有一款車型，這讓消費(fèi)者只有一個(gè)選擇，將近50萬元的售價(jià)確實(shí)有點(diǎn)嚇人，這個(gè)價(jià)格足以購(gòu)買到一款豪華品牌的SUV了。還有就是內(nèi)飾也缺乏新意，簡(jiǎn)直就是天籟的內(nèi)飾加上一個(gè)全新的SUV外觀，這也注定了樓蘭不會(huì)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。定位有偏差加上昂貴的售價(jià)，其市場(chǎng)銷量可想而知，不過也有可能樓蘭只是東風(fēng)日產(chǎn)推出來看下市場(chǎng)反應(yīng)，并不是指望走銷量的車型。

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