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八款罕有對手車型盤點 孤高自傲自食其果

2012年06月11日 02:00 來源:車訊網
作者: 王昊
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  現代飛思

  售價:14.98-20.58萬元

  銷量不佳原因:跟外觀的運動相比動力和操控沒亮點,只是樣子上的動感,實用性一般。

  飛思的前大燈造型是整車設計的點睛制作。如同不少歐美車型一樣,通過設計一個獨特而又犀利的大燈能直接提升整車的氣勢。飛思前大燈這種“懸浮鏤空”的大燈營造出很強的立體感,幾乎能讓人過目不忘,的確夠個性的。

  大嘴造型的車型前臉設計現在已經在各大品牌車型廣泛使用,飛思的大嘴造型也談不上特別驚艷了,但是其在合理運用各種不同材質后營造出的不一樣的視覺效果,則是相當特別的,飛思的前臉設計錯亂中有種不一樣的精致美感,不知為什么讓我想起了雪鐵龍DS系列,他們真的很像。

  現代飛思無論是外觀還是內飾都做到了十足的個性化。論個性與時尚的話,飛思表現完全合格,但操控和運動跟其跑車風格完全不符,做的不夠充分,作為轎跑飛思采用的是后扭力梁半獨立懸掛,在操控性上會大打折扣,舒適性方面后排上下車不方便,空間也比較有限,舒適型稍差,并不適合家用,所以說這款車定位有點不準確,內在不夠運動也不夠舒適,導致銷量一直難以有所突破,也在情理之中。


  鈴木-凱澤西

  售價:18.88-24.88萬元

  銷量不佳原因:鈴木的首款中級車,定位不夠準確,在中級車市場不為人知,后排空間較小。

  對于鈴木的設計風格,恐怕大多數人都沒什么概念,北斗星新奧拓SX4還有超級維特拉,這些車在外觀上似乎沒有太多的聯系。

  鈴木攜手重慶長安進入中國市場的時間算起來也有快20年了,但就像鈴木日本本土的發展歷程一樣,長安鈴木也是從微型車和小型車做起,以至于國內消費者對其印象還停留在經濟實惠的上一代奧拓上。在2011年鈴木將首款中型車引進中國,這就是凱澤西,主打運動風格,但銷量非常慘淡。

  作為進口車型,鈴木凱澤西的售價已經和國產合資品牌的中型車相差無幾,運動化的外觀設計和內飾風格都還算不錯,豐富的車載配置以及擁有四驅版車型都是不錯的賣點,但不算寬敞的后排空間也許會使部分消費者放棄它。

  鈴木的品牌在中型車市場上根本沒有樹立起應有的口碑,上市之初主打運動,但廠家在其宣傳上做得并不是那么到位,在中級車市場上凱澤西的名字遠不如雅閣、凱美瑞和包括以運動著稱的馬自達睿翼響亮,所以即便是家庭用戶去買中型車可能也很少考慮到它。還有就是廠商的銷售策略不給力,漫不經心的,沒玩好運動這張牌。

關鍵詞: 菲亞特500 - 雪佛蘭 - spark - 西亞特 - leon - 菲亞特 - 博悅 - 現代 - 飛思 - 鈴木 - 凱澤西 - 本田 - 歌詩圖 - 日產 - 樓蘭
責任編輯:王昊
 

鈴木-凱澤西

廠 商:鈴木
車 型:凱澤西
級 別:中型車
指導價:18.88-24.88萬元

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