西雅特leon

　　售價：24.39-29.46萬元

　　銷售不佳原因：過于個性化的外觀和品牌太小眾化，雖隸屬于大眾集團，但并沒有走大眾風(fēng)格，同時過高的定價導(dǎo)致銷量不佳。

　　西班牙，對喜歡美食的朋友來說，則意味著美味的海鮮飯。對于藝術(shù)青年來說，則代表著高迪和圣家大教堂。而對于汽車編輯來說，則會聯(lián)想到一個我們并不熟悉的汽車品牌，那就是西雅特。

　　Leon是在大眾完全收購了西雅特之后推出的緊湊型車型，目前在售的是Leon的第二代車型，從2006年發(fā)布至今。而與高爾夫和奧迪A3一樣，Leon使用的都是我們所熟知的PQ35平臺，在技術(shù)上自然它們也是一脈相承，TSI和DSG依然是兩個最重要的關(guān)鍵詞。

　　無論是犀利的熏黑大燈，抑或是車身側(cè)面流暢的弧線，都與大眾那種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)驼{(diào)的作風(fēng)大相徑庭。而在全世界都在流行大嘴風(fēng)格的時候，西雅特卻依舊使用那小的可憐的梯形格柵，這種反潮流的執(zhí)著也是它個性的最佳體現(xiàn)。

　　當(dāng)今大眾家族車型的同質(zhì)化有些明顯，很多零部件的通用程度很高，但是大眾為每個品牌定出了富有個性的家族基因，大眾的簡潔、奧迪科技感的流線、斯柯達富有古典韻律的美、賓利的雍容華貴、蘭博基尼的犀利張揚，都讓人們覺得大眾家族在造型設(shè)計真的有一套。而西雅特車型的設(shè)計，我想是吸收了西班牙傳統(tǒng)運動斗牛的一些元素，使整體看起來像一頭蓄勢待發(fā)的公牛。只要你不打開車們或者機器蓋，你是不會聯(lián)想到大眾的。

　　西亞特對于中國市場來說是個全新的品牌，以一個高端運動化的身份進口中國，門檻真是不低。LEON的優(yōu)點在于它很個性，很運動，缺點在于它太個性，太運動，整體造型比較怪異。在功能性和內(nèi)飾做工上比傳統(tǒng)大眾稍欠火候。一般消費者看到它，首先會有購買的沖動，但是看了看價格，還是回到了現(xiàn)實當(dāng)中。因為這個價位足以夠買輛寶馬1系或者其他豪華品牌車型，實在找不出更好的理由去選擇這么一款獨特且不便宜的車。

　　菲亞特-博悅

　　售價：16.39-20.79萬元

　　銷量不佳原因：品牌在華宣傳度不足，售價偏高。

　　意大利不愧是歐洲藝術(shù)的發(fā)源地，更不愧是汽車設(shè)計大師輩出的地方。菲亞特博悅渾身上下充滿了濃郁的南歐風(fēng)情，與北歐轎車的嚴(yán)肅冷酷不同，它就像意大利人一樣熱情奔放，充滿激情。 

　　菲亞特博悅的車身飽滿，比例協(xié)調(diào)，可以說是緊湊型兩廂車的黃金比例。車身側(cè)面雖然沒有獨到犀利的腰線，但卻不缺乏看點。低矮的車頭，向前俯沖的車身總是躍躍欲動。大燈像是歐洲經(jīng)典跑車的造型，長圓形的尾燈組古靈精怪，透著幾分靈巧與復(fù)古。

　　博悅適合那種喜歡的獨特意大利風(fēng)情的消費者，因為其全身上下透露著藝術(shù)氣息，就像文藝復(fù)興時期的意大利那么迷人，這點我們給予肯定，但他的售價實在有些過高，這也抵擋住了一部分潛在消費者，除非你是特別喜歡這種意式風(fēng)格，否則一般消費者很難在眾多車型中看上這款價格不低的博悅，其銷量上不去的原因還與菲亞特在華品牌建設(shè)不足有關(guān)，很多國人并不熟悉菲亞特品牌，這也導(dǎo)致了該車口碑嚴(yán)重不足。