2012年06月10日 02:00 | 來(lái)源:車訊網(wǎng) |
作者:閆磊
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【車訊網(wǎng) 報(bào)道】在本次深港澳車展上,進(jìn)口現(xiàn)代的展臺(tái)被分為了兩個(gè)部分,一側(cè)以新款勞恩斯和加長(zhǎng)版雅科仕為主的行政級(jí)車型,而另一側(cè)領(lǐng)銜的則是運(yùn)動(dòng)跑車新款勞恩斯酷派。或許高端品牌的入門級(jí)跑車的價(jià)格并不是所有人都能承受的,那么勞恩斯酷派就可以在價(jià)格上表現(xiàn)出更低的門檻。
新款勞恩斯酷派基本沿襲了老款車型的整體構(gòu)架,依然采用現(xiàn)代勞恩斯的后驅(qū)平臺(tái),在整車的線條上也沒有帶來(lái)多大的變化。不過這并不代表新款車型沒有邊改進(jìn),這主要是因?yàn)樾驴畹膮^(qū)別主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上。
在前臉的設(shè)計(jì)上,其實(shí)老款車型已經(jīng)設(shè)計(jì)的非常有特色了,這也是在大街上看到勞恩斯酷派都會(huì)給人眼前一亮的感覺。在新款車型上這種突出的設(shè)計(jì)感變得更加明顯,整個(gè)前臉帶來(lái)更強(qiáng)的視覺沖擊力。這樣的設(shè)計(jì)元素也符合新一代現(xiàn)代汽車的整體設(shè)計(jì)理念,從最近的i30、i40以及Veloster等車型上都采用了家族化的設(shè)計(jì)基因。
如果說(shuō)前臉改動(dòng)足夠大的話,那么側(cè)身和車尾的變化就沒有那么明顯了,流線感十足的車身造型、Z字型的腰線都與老款保持一致。尾燈雖然在內(nèi)部燈組上有所改進(jìn),但是整體還是保持了慣有的樣式。畢竟這只是一個(gè)小改款車型,所以整體的設(shè)計(jì)靈感基本會(huì)繼承下來(lái)。
作為一款跑車,運(yùn)動(dòng)仍然是勞恩斯酷派的主旋律,比較明顯的一個(gè)特點(diǎn)是在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上增加了兩個(gè)類似進(jìn)氣口的裝飾。之所以稱之為裝飾,是因?yàn)檫@個(gè)部分并非鏤空的,所以不是真的為了發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的,只是一個(gè)看著很帥的設(shè)計(jì)而已。不過225/40R19的寬胎配合19寸運(yùn)動(dòng)型輪轂卻是實(shí)打?qū)嵉模偌由衔膊看笮蛿_流板和鍍鉻的雙排氣管,為整車增添了更多的跑車風(fēng)采。
新款勞恩斯酷派的軸距和老款車型相同,為2820毫米,車身尺寸也應(yīng)該和老款沒有明顯差別。相比其他同級(jí)別的入門級(jí)跑車來(lái)看,勞恩斯酷派的尺寸還是占有優(yōu)勢(shì)的,雖然說(shuō)跑車的大小并不是很重要的一點(diǎn),但是更大的車身畢竟可以獲得更大的乘坐空間,行駛在路上時(shí)也顯得更有氣度。
廠 商:現(xiàn)代
車 型:勞恩斯-酷派
級(jí) 別:跑車
指導(dǎo)價(jià):23.36-36.96萬(wàn)元