2012年06月09日 00:00 | 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng) |
作者:閆磊
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【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】謳歌品牌在國(guó)內(nèi)和國(guó)際范圍內(nèi)的銷量一直不甚理想,為了改變這一局面謳歌也在嘗試不同的車(chē)型。ILX就是謳歌向更低級(jí)別試探的一款產(chǎn)品。這款全新車(chē)型在北京車(chē)展亮相后,現(xiàn)在也來(lái)到了深港澳車(chē)展的展臺(tái)上。
謳歌ILX是一款基于本田思域平臺(tái)的車(chē)型,這款緊湊型車(chē)還提供了混合動(dòng)力版本,車(chē)展上展出的就是這個(gè)版本。從謳歌的命名規(guī)則上看,轎車(chē)系列大多以L結(jié)尾,而SUV或跨界車(chē)型則命名為DX結(jié)尾,雖然也有部分車(chē)型采用SX結(jié)尾的方式,但是像ILX這樣的命名還是首次出現(xiàn)。全新的命名方式是否也預(yù)示著謳歌想要以全新的面貌來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)呢?
雖然名字看起來(lái)比較怪異,但是車(chē)型的設(shè)計(jì)還是保留了謳歌傳統(tǒng)的理念。謳歌品牌的車(chē)型在設(shè)計(jì)上總是顯得非常超前,有時(shí)候甚至看著比較另類。在ILX上我們也能夠找到這樣的設(shè)計(jì)元素,比如前臉上的寬條格柵、大燈的處理等等,都帶有很強(qiáng)的品牌特征。不過(guò)經(jīng)過(guò)幾年的融合,如今的ILX已經(jīng)看著更加協(xié)調(diào)了。
從前臉上看,ILX并不像TL等謳歌車(chē)型一樣線條過(guò)于生硬,大燈、霧燈等細(xì)節(jié)的處理更加有美感。狹長(zhǎng)的大燈設(shè)計(jì)仍然符合謳歌一貫充滿的犀利感。側(cè)身和尾部的處理同樣如此,帶有強(qiáng)烈的轎跑車(chē)曲線。
尾部的設(shè)計(jì)與前臉有異曲同工之妙,一眼就能看到謳歌的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)基因,但是線條都要比其他車(chē)型柔和許多。雙股五輻輪轂設(shè)計(jì)比較平淡,輪轂和輪胎的選擇一直是謳歌不太令人滿意的地方。
前面已經(jīng)提到,這款I(lǐng)LX采用的是本田思域的技術(shù)平臺(tái),所以軸距也和新一代思域相同,為2670毫米。不過(guò)既然謳歌將車(chē)型下探到緊湊型級(jí)別,自然不會(huì)太在意尺寸和空間方面的問(wèn)題,并且以運(yùn)動(dòng)見(jiàn)長(zhǎng)的謳歌也應(yīng)該更重視車(chē)輛的駕駛感受。
雖然是同平臺(tái)的產(chǎn)品,ILX就和本田新思域的底盤(pán)卻有一些不同之處,同樣采用前置前驅(qū)模式,不過(guò)ILX將思域的雙橫臂后懸掛變成了多連桿式,顯然這樣的變化讓ILX可以獲得更好的運(yùn)動(dòng)能力,這也與兩款車(chē)的市場(chǎng)定位不同有關(guān)。
廠 商:謳歌
車(chē) 型:謳歌ILX
級(jí) 別:緊湊型車(chē)
指導(dǎo)價(jià):29.8-32.8萬(wàn)元