【車訊網(wǎng) 報(bào)道】隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于豪華車市場(chǎng)的需求量也越來(lái)越大，而就在此前不久，素有“官車”之稱的奧迪A6L就正式在國(guó)內(nèi)推出了全新一代車型。除了采用更加年輕化的外形設(shè)計(jì)，奧迪全新A6L還在將諸多高科技配置都列為了全系選裝項(xiàng)目，其進(jìn)軍私人市場(chǎng)的野心昭然若揭。

　　而為了與奧迪A6L相抗衡，日系三劍客中的日產(chǎn)在80年代末、90年代初的時(shí)候推出了英菲尼迪M這款中大型車。雖然此前一直活躍在北美市場(chǎng)，但隨著世界經(jīng)濟(jì)格局的巨大變動(dòng)，英菲尼迪也開始不得不重視起中國(guó)這塊發(fā)展?jié)摿薮蟮氖袌?chǎng)，而本次深港澳車展上推出的英菲尼迪M25L就是一個(gè)正式進(jìn)軍國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)的征兆。

　　外觀對(duì)比：A6L向年輕化傾斜，M25L極具動(dòng)感

　　奧迪全新A6L的長(zhǎng)寬高分別為5015/1874/1455毫米，軸距為3012毫米，雖然身為車型加長(zhǎng)的始作俑者，但“中大型車軸距之最”的稱號(hào)卻已經(jīng)拱手讓給了寶馬5系Li，而如今又得接受英菲尼迪M25L的挑戰(zhàn)，奧迪A6L正面臨著越來(lái)越多的挑戰(zhàn)。

　　面對(duì)奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級(jí)的加長(zhǎng)策略，英菲尼迪M也開始了加長(zhǎng)版車型的規(guī)劃，而本次車展上首發(fā)的M25L就是經(jīng)過(guò)一番努力之后的成果。在經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)處理之后，英菲尼迪M25L的車身軸距增加了150毫米，達(dá)到3050毫米，5120/1845/1520毫米的車身尺寸也一舉反超奧迪全新A6L，成功躋身于超長(zhǎng)中大型車的行列。

　　雖然軸距不再是最大優(yōu)勢(shì)，但全新奧迪A6L卻在外觀造型方面也有了很大的突破，總體來(lái)說(shuō)是更加年輕了。不同于上一代A6L知名的大嘴設(shè)計(jì)，新A6L的大嘴造型更顯動(dòng)感，重新設(shè)計(jì)的前大燈樣式也為其增色不少，更有時(shí)下高端車型上流行的全LED大燈可供選裝。可以毫不夸張的說(shuō)，奧迪設(shè)計(jì)師在車燈設(shè)計(jì)上已經(jīng)到了登峰造極的程度，所以也有人戲言?shī)W迪其實(shí)更應(yīng)該去從事燈具行業(yè)。

　　英菲尼迪M系車型的外形設(shè)計(jì)源自于大自然，從前風(fēng)擋開始的鍍鉻飾條經(jīng)過(guò)車燈一直延伸至尾部，體現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)理念，車身側(cè)面線條非常豐富，短前懸長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì)手法和上揚(yáng)的車身腰線令英菲尼迪M25L看上去更加動(dòng)感，營(yíng)造出一種和全新A6L截然不同的外觀風(fēng)格。加長(zhǎng)之后的英菲尼迪M25L在外形上和標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型基本相同，如果只看前臉部分，基本很難發(fā)現(xiàn)這是一款經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)后的車型。