這臺奧迪A5搭載一臺2.0T發(fā)動機，這臺發(fā)動機和老款的相同，可以輸出155千瓦的最大功率和350牛米的最大扭矩，而在新款A5上2.0T的車型也提供了Quattro四驅版本。此外原本的3.2升發(fā)動機被奧迪經(jīng)典的3.0T取代，最大功率達到了200千瓦。如果這樣的性能還不能令您滿意的話，您還可以選擇性能更加出眾的S5。

　　變速箱方面，2.0T車型將會匹配無級變速箱，隨著無級變速箱技術的進步，越來越多的高性能發(fā)動機也開始匹配了。而更高性能的3.0T則會匹配S-tronic雙離合變速箱，這也是為了滿足更高的駕駛樂趣。

　　改款后A5的內(nèi)飾和老款幾乎沒有什么差別，這方面缺少一些誠意。全黑內(nèi)飾對于運動車型來說是必不可少的，中控臺按鍵雖然不少，但布局相對集中，所以整個內(nèi)飾看起來還是比較干練的。

　　同樣的三輻方向盤在細節(jié)的處理上還是跟老款有所區(qū)別，一些鍍鉻裝飾的加入讓這個粗壯的方向不再過于質(zhì)樸了，有了一些層次感。而儀表盤相對于老款沒有任何變化，新A6L上的儀表盤并沒有應用于A5上。

　　頂篷的開關設置在座椅之間水杯架的旁邊，這也是敞篷車慣常采用的方式。其他的一些內(nèi)飾的細節(jié)基本都沿襲了奧迪一貫的設計傳統(tǒng)，應該說新款A5的內(nèi)飾沒有給我們帶來太多驚喜。

　　A5敞篷版雖然也提供了后排座椅，但是實用性真的不高，不僅空間狹小，進出也不方便，好在敞篷設計不會有頭部壓抑的問題，所以除非四個朋友一起敞著篷出去拉風，還是盡量不要滿載出行了。

　　總體來講，新款奧迪A5在外形上的改進比較明顯，并且開始向新一代奧迪方向統(tǒng)一，但是內(nèi)飾的改進微乎其微，給人一種草草完工的感覺，不過這畢竟是一個小改款版本，我們也不能期待太多。A5的優(yōu)勢在于版本眾多，從三門版到五門版，再到敞篷版，以至高性能的S5，如此豐富的選擇可以讓不同需求的消費者都找到合適的車型。