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銷量不盡人意車型盤點之緊湊車 究竟缺點啥

2012年06月02日 02:00 來源:車訊網
作者: 劉成斌
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  【車訊網 報道】緊湊車是家用市場的主力車型,市場關注度高,熱門產品也多。不過什么事都有對比,有銷量好的,就一定有銷量差的。好與壞的最大銷量差距在數十倍以上,絕對稱得上是冰火兩重天。熱門車型曝光度高,筆者無需在此多言。倒是那些被打入“冷宮”,沒人疼沒人愛的車型,就把它們拿出來做一番盤點,淺析一下銷量差的問題到底出在哪兒。

在售緊湊車近期市場銷量
 車型名稱  4月銷量(輛)  3月銷量(輛)
 馬自達3經典 2500 2600
風神H30 Cross 2500 2300
中華駿捷FRV 2400 1900
長城騰翼C20R 2400 76
三菱翼神 2100 2300
MG6 2000 2000
長安逸動 2000 1000
風神S30 1900 1700
標致307兩廂 1800 2300
全球鷹GC7 1700 2200
比亞迪G3 1700 2900
奇瑞旗云3 1700 1800
奇瑞A3兩廂 1600 1700
MG5 1500 900
鈴木天語尚悅 1100 1100
蓮花L3兩廂 1100 1200
起亞秀爾 1000 1100
 力帆520i 1000 700
雪鐵龍世嘉兩廂 900 1100
鈴木利亞納兩廂 900 700
中華駿捷 800 600
北京汽車E系列 800 100
制表:車訊網 http://www.guaihun.cn

(說明:有些銷量更差而實際上處于停產邊緣的車型,未被收錄在此表格中)

  北京汽車E系列

  指導價:5.38萬-8.68萬

  4月銷量:800輛

  北京汽車旗下首款自主品牌產品E系列轎車3月份剛剛上市,它分為E150、E130兩大類別,分別搭載1.5L和1.3L兩款排量發動機,共7款車型。由于品牌知名度偏低和銷售網點少,再加上上市時間短等因素,北京汽車E系自推出以來銷量平平,在市場上沒有掀起一絲漣漪。

  北京汽車E系在外觀上完全模仿了奔馳B級的造型風格,如果拿掉北京汽車的Logo很容易讓人誤以為這就是一臺奔馳車。不過在尺寸方面,北汽E系比奔馳明顯小了一號,特別是軸距上竟和本田飛度一樣,同為2500mm。在緊湊車型中,這樣的空間的確偏小,而對于一向喜好大空間的國人來說,無疑是個要命的缺點。

  北京汽車E系僅僅是在外觀上和奔馳B級有些神似,而車輛最重要的三大件:發動機,變速箱,底盤卻和奔馳毫不相關。這種產品定位差異也沒法讓這款自主車以奔馳的名號作為噱頭。而在脫掉奔馳的神圣外衣之后,北汽E系在眾多競爭車型中很難表現出與眾不同之處,因而銷量差就順理成章了。如果拋開這些因素,僅從產品角度來說,北汽E系還是對得起它最低5萬余元的售價,只是在產品營銷上,北汽還需要多努力。

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