一汽豐田普瑞斯 三種行駛模式

　　普銳斯采用了THS-Ⅱ（第二代豐田油電混合動力系統），其核心的油電混合動力系統進行了全面優化，采用的是1.8L的發動機，但是在混合動力系統的配合下可以實現相當于2.4L汽油發動機的動力性能。并且實現4.3L/100km的油耗。

　　從實際乘坐體驗來說，普瑞斯的動力性能很好的滿足日常家庭使用。雖然談不上很強的動力性，但急加速和普通1.8車型相比沒有太大差別。當然普瑞斯的混合動力系統額外增加了車輛的自重，也影響了普瑞斯的急加速表現。

　　普銳斯除常規駕駛模式外，還依據不同的駕駛需求設定有三種行駛模式，有可將發動機停止運轉的僅靠電動機行駛的“EV電動駕駛模式”、進一步提升燃油經濟性的“ECO節能駕駛模式”和追求強勁動力輸出的“PWR動力駕駛模式”，不同的駕駛模式可以給消費者帶來截然不同的駕駛感受。

　　EV電動駕駛模式由于現場車輛電量不足的原因無法體驗。廠家人員也特別強調，電量不足的情況在日常使用中很少發生，因為發動機會及時為電池充電。只是本次試駕現場，純電動模式運行太過頻繁，對電量消耗過大，車輛啟動了保護措施。

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