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拆車坊??怂共鸾恻c評 安全/做工尚屬厚道

2012年05月30日 08:00 來源:車訊網
作者: 郭磊
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  整車焊接(得分:5.5分)

  再看焊接之前我們先了解一下整體車身鋼板強度分布,下圖是廠商提供的新福克斯兩廂車示意圖,經咨詢與三廂大致相同。車體結構最重要的部分就是成員區域(A/B柱)均使用近似1300MPa鋼,門檻梁主要承擔側向撞擊的力度,所以使用近似1500MPa鋼板,其次兩側延伸,車頂和C柱使用越600MPa鋼板。兩側承擔撞擊后潰縮等結構使用更低強度的鋼板。

 

 

 

新速騰/新福克斯鋼板強度對比

  新速騰 新??怂?/strong>
A柱 1000MPa 1300MPa
B柱 1000MPa 1300MPa
C柱 420MPa 420MPa-600MPa

制表:車訊網 http://www.guaihun.cn

    編輯點評:車身牢固程度取決于結構設計,鋼板強度,焊接工藝,鋼板厚度等等諸多因素,所以我們并不能以某一個因素來判斷誰的最好。只能抽象的主管判斷。新速騰車身使用了三種不同強度的鋼板,分別是1000MPa、420MPa和220MPa。并且使用了與新速騰相同的電焊工藝。車身結構誰更勝一籌大家自己心里都有桿秤了。

責任編輯:郭磊
 
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