整車(chē)焊接（得分：5.5分）

　　再看焊接之前我們先了解一下整體車(chē)身鋼板強(qiáng)度分布，下圖是廠商提供的新?？怂箖蓭?chē)示意圖，經(jīng)咨詢(xún)與三廂大致相同。車(chē)體結(jié)構(gòu)最重要的部分就是成員區(qū)域（A/B柱）均使用近似1300MPa鋼，門(mén)檻梁主要承擔(dān)側(cè)向撞擊的力度，所以使用近似1500MPa鋼板，其次兩側(cè)延伸，車(chē)頂和C柱使用越600MPa鋼板。兩側(cè)承擔(dān)撞擊后潰縮等結(jié)構(gòu)使用更低強(qiáng)度的鋼板。

    編輯點(diǎn)評(píng)：車(chē)身牢固程度取決于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，鋼板強(qiáng)度，焊接工藝，鋼板厚度等等諸多因素，所以我們并不能以某一個(gè)因素來(lái)判斷誰(shuí)的最好。只能抽象的主管判斷。新速騰車(chē)身使用了三種不同強(qiáng)度的鋼板，分別是1000MPa、420MPa和220MPa。并且使用了與新速騰相同的電焊工藝。車(chē)身結(jié)構(gòu)誰(shuí)更勝一籌大家自己心里都有桿秤了。