奧迪Q5

　　銷量：7108輛

奧迪Q5

　　從3月的7960輛到4月的7108輛，奧迪Q5的月銷量出現(xiàn)10%的下滑，是競爭對手國產(chǎn)寶馬X1、奔馳GLK的入市所致還是廠家的主動調(diào)整，還需進一步觀察。考慮到國產(chǎn)奔馳GLK300的官方售價不過40.8萬元、寶馬X1的起步價格低至28.2萬元，Q5加價熱銷的好日子應該會在老對手全面供貨之后終結(jié)。

　　現(xiàn)代ix35　　　　　現(xiàn)代途勝

　　銷量：6293輛　　  銷量：4971輛

　　隨著豐田RAV4、日產(chǎn)逍客市場售價的持續(xù)走低，現(xiàn)代ix35的銷量也出現(xiàn)一定幅度下滑。雖然在配置水平方面，ix35相比同價位日系車有一定優(yōu)勢，但品牌認可度方面的不足影響到它前進的腳步。以國內(nèi)SUV市場未來走勢來看，ix35的售價極有可能進一步走低，以應對來自日系車型的壓力。

現(xiàn)代ix35

現(xiàn)代途勝

　　與被對手前后夾擊的ix35相比，現(xiàn)代品牌老款SUV途勝所要面臨的壓力要小許多，因為在15萬元以下合資SUV市場，消費者的可選車型并不多。雖然途勝目前的市場表現(xiàn)并不出彩，但其月銷量也基本保持穩(wěn)定。對于北京現(xiàn)代來說，兩款SUV車型月總銷量超過1萬輛是個可以接受的成績。