【車訊網 報道】近年來，越來越多的消費者開始對SUV車型感興趣，相比轎車而言，SUV能獲得更好的駕駛視野和更廣闊的路面適應性能。但理性分析后，多數人又受不了SUV的高油耗。那么市場出現越來越多的跨界風格SUV就非常好理解了。這種脫胎于轎車平臺的SUV，較好的兼顧了魚和熊掌的問題。如果你不是一個徹底的越野愛好者，那么今天推薦的幾款跨界SUV就非常適合你。

　　車型一：標致3008

　　指導價：24.68~26.68萬元

　　優點：超過一平方米的全景天窗在同類車型中獨樹一幟，車內空間實用

　　缺點：底盤不是很高，越野能力更是奢望，大天窗無法開啟透氣

　　標致3008和標致308，從名稱上就能看出兩者有著密切聯系。事實也是如此，3008脫胎于308轎車平臺，定位介于轎車與SUV之間，雖然車身底盤相應升高，但和純正SUV相比，依然較為低矮寬扁。車身線條圓潤而少棱角，很像一款中型SUV體型。3008的A柱傾斜很大，使前風擋的面積要明顯大于一般車型，這樣的設計給車內帶來了更好的通透感。三角形LED尾燈造型比較怪異，在銜接之處采用流暢的曲線過渡，與整車風格保持一致。

　　標致3008分為全黑和黑米色搭配的兩種內飾顏色。全黑色內飾運動感強烈，但炎熱夏季吸熱也更多。中控臺多處運用鍍鉻處理，包括空調出風口、排擋頭與開門拉手上。細節處增添了質感，但是整體設計看上去有些凌亂，具體操作不是很方便。

　　由于源自308轎車平臺，3008的空間和緊湊車型較為接近。軸距僅有2613mm，數據上沒有太多優勢。不過更高的車身讓它的車內空間并不會感到壓抑。超大的全景天窗是3008的一大亮點，無論前排還是后排，都能感受到仰望天空的暢快。可惜的是天窗無法開啟，乘客只能有視覺上的享受。3008的載物空間較為出色，后排座椅放倒后，平整度表現非常好，并能實現長度達2.5米的整體大空間。

　　標致3008雖然僅搭載了一款1.6排量發動機，但運用了渦輪增壓和缸內直噴技術，最大功率115kW/6000rpm，最大扭矩240N·m/1400rpm。另外，這款發動機的亮點在于低轉速情況下的大扭矩調教。從數據上來說，1400轉就能爆發出最大扭矩非常適合走走停停的城市路況。也對降低油耗有很大幫助。與之搭配的變速器采用6速手自動一體變速器，相比標致常用的四檔設計要進步許多。

　　編輯點評：從低轉速高扭矩的發動機調校以及不算出色的最小離地間隙就可以看出來，3008是專門為城市路況設計的跨界型SUV，最多的挑戰也就是未鋪裝路面。更困難的泥濘和沙石路況就不要為難它了。