【車訊網 報道】近期起亞汽車最新的旗艦轎車K9的官方圖片正式發(fā)布，這款以“K”系列命名的起亞頂級車型將可能在正式發(fā)布后以進口的形式來到國內。新一代現代起亞的家用車越來越受到國人的認可，那么更高級別的商務用車是否也能打開市場呢?我們就來分析一下起亞K9的市場情況。

　　起亞K9是一款誕生于現代全新后驅平臺的車型，現代品牌在這一平臺下推出了勞恩斯、勞恩斯酷派和新雅科仕，而K9是此平臺下首款起亞品牌的車型。起亞K9的車身尺寸為5090/1900/1490毫米，軸距為3045毫米，軸距和標準版的現代雅科仕完全相同。那么我們就可以以雅科仕作為參照對象，來分析一下起亞K9的市場定位。

　　從外觀上看，K9一定程度上沿用了新一代起亞的前衛(wèi)設計，但是相比起更加注重時尚的K2、K5這樣的車型，K9的造型還是偏穩(wěn)重一些，這也是級別定位所需要的。而與現代雅科仕相比，后者明顯更具有商務氣質，起亞與現代在產品定位上的區(qū)別從這兩款車上可以有所區(qū)分。

　　雅科仕是一款定位于豪華商務車的車型，在國內將對手瞄準于奧迪A8L、奔馳S級和寶馬7系Li。但是實際情況是，在德系豪華車的年銷量都在幾萬輛的情況下，雅科仕在去年的銷量只有不到500輛，可見與德系車型相比，韓系豪華車差距非常明顯。而在新款雅科仕上，推出了加長版的車型，軸距一下了加長了300毫米，這說明韓國人意識到想要打開國內豪華車市場，尺寸的優(yōu)勢是非常重要的。

　　那么全新推出的起亞K9能否有把握超越兄弟車型雅科仕呢?我們可以看到新一代的起亞車型進步確實非常明顯，即使是豪華車級別的車型也沒有與主流車型在產品本身上拉開差距。

　　在起亞K9上提供了非常豐富的配置，類似的智能交互系統也已應用其中，包括車道偏離警示系統、盲區(qū)監(jiān)測系統、主動式巡航系統以及全方位的駐車攝像頭等等現在主流的高端車配置都悉數配齊。即使這樣，我們也只能說起亞追趕上了主流的豪華車，但是想要超越對手還難以實現，究其原因就是K9還是在學習對手，而缺乏自己拿得出手的絕技。