舒適性配置：皮質(zhì)座椅的配備讓性價(jià)比有所提升

　　座椅方面，全球鷹GX7同樣十分厚道的為1.8L的三款車型都配備了皮質(zhì)座椅，作為入門級(jí)車型，性價(jià)比再一次得到了很大提升。除此之外，后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、前后移動(dòng)，后排座椅4/6按比例放倒，前/后排中央扶手，以及前/后杯架等這些配置均是作為標(biāo)配項(xiàng)目出現(xiàn)在了1.8L所有車型的配置清單上。

　　不過，俗話說一分錢一分貨，高配車型自然會(huì)具備更為豐富的配置，所以1.8L MT行政版在上述配置的基礎(chǔ)上還增加了前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱這兩項(xiàng)功能。但結(jié)合售價(jià)以及整體配置來看，1.8L高配車型的性價(jià)比仍然沒有比低配車型強(qiáng)出太多。

　　安全配置：與同級(jí)對(duì)手入門級(jí)車型持平

　　雖然受到價(jià)格方面的限制，但作為入門級(jí)的1.8L車型的安全配置并沒有因此而縮水，前排雙氣囊、ABS+EBD、安全帶未系提示、車內(nèi)中控鎖、ISO FIX兒童座椅接口和倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)等功能均有配備，并不輸給同級(jí)競(jìng)爭對(duì)手。

　　而在此基礎(chǔ)之上，高配的1.8L MT行政版還增加了倒車視頻影像、前/后排頭部氣簾以及膝部氣囊這幾項(xiàng)配置，這在同級(jí)車型中算是比較高的配置了，確實(shí)也是一分錢一分貨的道理。

　　動(dòng)力性能：1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)能夠滿足日常家用

　　全球鷹GX7的1.8L車型搭載了吉利自主研發(fā)，代號(hào)為JL4G18的1.8L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102千瓦，在4200轉(zhuǎn)時(shí)可以爆發(fā)出172牛米的峰值扭矩，賬面數(shù)值不輸同級(jí)對(duì)手，而且從日常使用的角度來看，已經(jīng)夠用了。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的只有5檔手動(dòng)變速箱這一種型式，想要購買自動(dòng)擋的消費(fèi)者只能選擇2.0L或者2.4L車型車型。