SUV車型對比篇：中華V5 1.5T對比哈弗H6 1.5T

　　在北京車展中，位于E1館華晨展臺上的中華V5 1.5T四驅版車型和E2館長城展臺上的哈弗H6 1.5T車型有著很高的人氣，憑借先進的動力系統，讓這兩款自主SUV車型脫穎而出，下面我們將兩款車型做一下對比。

　　本次全球首發的中華V5 1.5T四驅版車型在外觀方面與此前已經上市的1.6L車型完全一致。相信大家只需一眼便能知道中華V5的外形設計思路其實是來自于寶馬X1，雖然有所借鑒，不過中華V5也有著自己獨特設計元素的加入，比如前臉部分就很好的傳承了此前上市的H530所營造的家族式設計，直瀑式中網跟中華H530的一摸一樣。大燈造型雖與中華H530相似，但內部燈組布局卻有所不同，位于燈眉處的那一排燈組只是普通的LED示寬燈，而非時下流行的日間行車燈。

　　哈弗H6 1.5T車型的外觀造型跟現款車型同樣沒有太大區別，也只是在車尾增加了一個“1.5T”標識。H6的車身尺寸要比中華V5整體大上一圈，2680毫米的軸距也比中華V5長了50毫米。哈弗H6在外形設計上一改長城旗下其他SUV一貫的粗獷風格，在車身邊角處經過更多圓潤處理后，讓整車散發出一股都市時尚氣息，但即便是經過這樣的處理后，哈弗H6仍然顯得比中華V5要硬朗一些。

　　內飾/空間對比：中華V5時尚，哈弗H6空間占優

　　外觀方面尚有幾個標識可以加以區分，而內飾方面，中華V5 1.5T四驅版車型則可以說和1.6L車型的內飾設計完全一致。亮銀色的中控面板，偏向駕駛員一側的中控顯示屏，三輻式多功能方向盤等等這些，這在另外一款中華的車型--H530里面也可以看到。另外，中華V5 1.5T四驅版車型也配備了一鍵啟動功能，帶來實用性的同時也提升了整車的檔次感。空間方面，中華V5的無論前排還是后排的表現都還算不錯，畢竟2630毫米的軸距跟哈弗H6相比并不算長，按這個級別來說只是達到了正常水平。

　　哈弗H6 1.5T車型采用了和現款一樣的黑米相間內飾配色，這也是目前最為主流的搭配方式，坐在車廂里可以給人帶來一種溫馨感，很符合該車的市場定位。中控臺的設計非常簡潔，雖然有在試圖嘗試新的設計，但整體上還是有些保守和中庸。多功能方向盤同樣配備在了哈弗H6 1.5T車型上，左側的多功能按鍵為主機音響控制，而右側的區域則為定速巡航功能按鍵，乘用舒適性提升不少。

　　得益于2680毫米的軸距，哈弗H6的后排座椅無論是兩邊還是中間，空間表現都不錯，地板“鼓包”也只有兩厘米，這就完全可以算作純平了，因此即使滿載時坐在后排中間的乘客也不至于特別累。除此之外，哈弗H6還比中華V5多了后座中央扶手、杯架和中央頭枕，對于后排乘客的乘坐感受照顧的更加到位。

　　動力對比：中華V5或將搭載雙離合變速箱

　　動力的改變是中華V5 1.5T四驅版車型最大的看點，該車型搭載了華晨自主研發的BM15T 1.5L直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率為100千瓦，峰值扭矩為200牛米，動力水平較1.6L車型有明顯提升。變速箱方面，編輯拍到的展車搭載的是一臺自動變速箱，很有可能是華晨研發的雙離合變速箱，但是也不排除是和1.6L車型相同的5擋手自一體變速箱。由于是四驅版車型，中華V5 1.5T車型的四驅模式自然也是消費者關注的重點。據車訊網編輯與華晨展臺工作人員深入交流后得知，中華V5 1.5T四驅版車型采用的是適時四驅模式，車內只有兩驅/四驅切換按鍵，而不會有差速鎖鎖止功能。

　　哈弗H6 1.5T車型搭載了和騰翼C50相同的1.5L渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為98千瓦，峰值扭矩為188牛米，動力數值稍遜于中華V5 1.5T四驅版車型。變速箱方面，編輯拍到的展車搭載的是一臺6擋手動變速箱，而自動擋車型則很有可能會搭載從韓國現代MOBIS公司原裝進口的4擋自動變速箱。目前哈弗H6已經上市的車型中同樣也只是有兩驅版本，官方并沒有公布四驅本版車型的具體上市日期，而至于本次展出的1.5T車型是否采用四驅模式，我們也不得而知。