2012年05月05日 00:00 | 來源:車訊網 |
作者:
趙瑜
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下面把目光轉到今天的主角朗動身上,很明顯在北京現代的體系中,它將成為北京現代提升品牌價值重任的車型之一,根據此前的報道,該車將會在下半年上市銷售,至于具體時間可能會在8月份左右,因為生產朗動的北京現代第三工廠最早在7月份才能建成投產。
價格方面,先來看看悅動的售價,是在9.98-14.68萬的區間內,再來看看中級車索納塔八的售價,是在16.69-24.99萬的區間內。此外,仔細觀察北京現代旗下的產品線后,可以發現目前在15-16萬的價位區間內還存在著空白。
車型 |
售價(萬元) |
北京現代朗動 | 預計11.00-16.00 |
北京現代悅動 | 9.98-14.68 |
北京現代伊蘭特 | 8.98-9.88 |
上海通用雪佛蘭科魯茲 | 10.89-16.39 |
長安福特??怂?/td> | 11.99-16.99 |
東風本田思域 | 13.18-26.98 |
制表:車訊網 www.guaihun.cn |
為了達到無縫覆蓋的目的,定位介于二者之間的悅動可能會填補15-16萬這個空白,因此簡單推測,與之對應使用6擋自動變速器和1.8升Nu直列四缸自然吸氣發動機的高配車型售價很可能會在16萬元左右。
目前來看,比較難預測的是朗動使用6擋手動變速器和1.6升發動機低配車型的起步售價,在此之前咱們可以先看看朗動在美國市場的起步售價,折合成人民幣后是10.5萬,然后在看看國內悅動和伊蘭特低配車型的售價,前者比后者貴了一萬元,綜合以上兩點來推測,朗動的入門價格最有可能定在11萬左右。
值得一提的是,前段時間看到北京現代常務副總經理李峰在接受媒體專訪時表示,朗動將會鎖定本田思域、福特??怂购脱┓鹛m科魯茲等相對高端的緊湊型車作為競爭對手,三者入門車型的售價集中在11-13萬的區間內,所以也不排除朗動入門車型通過增加配置等方式將價格提升至12萬左右的水平。
結語:朗動的亮點在于“流體雕塑”理念帶來的流暢造型,2700毫米軸距帶來的充裕后排腿部空間和不遜于同級別競爭對手的6擋自動變速器,與同級別競爭對手相比,這幾點都是處于一流水平的,滿足家用消費者需求不成問題。
不過也有讓人失望的地方,那就是朗動使用了沿用自悅動的1.6升發動機,它沒有增壓或直噴技術,技術含量遠不如在北美銷售的Elantra,并非現代最先進的動力系統。此外,可以看到與同級別競爭對手和悅動相比,朗動的性價比優勢正在逐漸減小,上市后中國消費者們能否接受,還需要進一步觀察。