中華V5對比哈弗H6 自主1.5T城市SUV同臺競技

　　位于E1館華晨展臺上的中華V5 1.5T四驅版車型和E2館長城展臺上的哈弗H6 1.5T車型是本屆北京車展中自主廠家帶來的全新SUV車型，它們分別采用了渦輪增壓發動機，也不可避免的成為了競爭對手。

　　中華V5的外形設計思路其實是來自于寶馬X1，雖然有所借鑒，不過中華V5也有著自己獨特設計元素的加入，比如前臉部分就很好的傳承了此前上市的H530所營造的家族式設計。而哈弗H6 1.5T和現有版本并沒有什么區別，細節部分仍然沒有脫離其一直遵循的硬漢風格，不過與車身的整體搭配上還是比較協調統一的，并沒有突兀的感覺。

對比來看，哈弗H6的后排空間更為寬敞

　　得益于2680毫米的軸距，哈弗H6的后排座椅無論是兩邊還是中間，空間表現都不錯，地板“鼓包”也只有兩厘米，這就完全可以算作純平了，因此即使滿載時坐在后排中間的乘客也不至于特別累。2680毫米的軸距也比中華V5長了50毫米。除此之外，哈弗H6還比中華V5多了后座中央扶手、杯架和中央頭枕，對于后排乘客的乘坐感受照顧的更加到位。哈弗H6對于空間實用性更為周到一些。

　　中華V5 1.5T四驅版搭載了華晨自主研發的BM15T 1.5L直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率為100千瓦，峰值扭矩為200牛米，動力水平較1.6L車型有明顯提升。而哈弗H6 1.5T車型搭載了和騰翼C50相同的1.5L渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為98千瓦，峰值扭矩為188牛米，動力數值稍遜于中華V5 1.5T四驅版車型。

中華V5的自動變速箱有可能是自主研發的雙離合

　　最后總結，雖然中華V5和哈弗H6的定位都只是城市型SUV，但消費者對于這兩款車的1.5T車型和四驅版本車型卻也一直都保持了很高的的關注度。此次中華V5先下手為強推出了1.5T四驅版本車型，無疑讓作為對手的哈弗H6頓感壓力，因為現在中華V5 1.5T四驅版自動擋車型的變速箱尚未有確切消息，如果真有可能搭載雙離合變速箱，競爭力會大大增強。