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哈弗H7對比帝豪EX8 自主品牌大尺寸SUV對決

2012年05月02日 02:00 來源:車訊網
作者: 劉成斌
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  從設計來看,H7的內飾整體上比帝豪EX8更顯大氣,上深下淺的色調搭配深色裝飾條有高檔車的風范。內飾用料上大量采用軟性材料,摸起來手感較好。只是做工方面,距離合資車還是有所差距。

  方向盤采用傳統四幅設計,并采用皮質包裹,握在手中貼合度很不錯。多功能快捷按鈕阻尼適中,基本覆蓋了常用的功能。儀表盤采用了流行的炮筒式設計,中間的液晶顯示屏不僅提升了檔次,而且讓車輛數據信息顯示更全面。

  8英寸液晶屏在中控臺上特別顯眼,不過外邊包裹的銀色屏框顯得有些不協調。現在手機都采用薄邊框設計了,這么厚的邊框包裹這么大的液晶屏顯得周邊很空,按鈕的分布不均勻也影響美觀度。相比來說,空調按鈕的設計就好得多,深色調的按鈕和整體內飾風格也更協調。

  H7采用了目前流行的一鍵啟動系統,取消了傳統手剎設計,而是用腳踩踏板式來代替。這也讓變速箱檔桿區域顯得更加簡潔整齊。變速箱檔把和大眾系非常相似,握在手中很充實,抓握也很方便。哈弗H7的皮質座椅軟硬適中,加上八項電動調節很容易找到最舒適的坐姿。而副駕駛同樣配備了電動調節功能,但調節方向有所簡化。

  帝豪EX8采用了主流的上深下淺的色彩搭配,整體設計簡潔規整,沒有明顯的抄襲或借鑒。EX8的三幅式方向盤采用皮質包裹,握在手中有不錯的手感,多功能按鍵集成了音響及接聽電話功能,按鍵阻尼適中,距離方向盤外環距離很近,方便大拇指操作。

  儀表采用了雙炮筒設計,運動感十足。黑底白字配紅色指針,使信息顯示非常清晰。不過儀表盤上沒有常見的顯示屏,不僅看起來很簡陋,也不利于各項數據的查詢,會讓有此使用習慣的消費者有很大影響。

  由于EX8并未正式上市,因此在配置上還不是很清晰,但從現場的現車來看,帝豪EX8配備了自動空調和前排座椅加熱功能,讓乘坐更舒適。而多媒體系統也是EX8的強項,大屏幕顯示屏具備可視倒車+導航+上網的功能,據介紹,這套多媒體系統充分利用網絡特點,集成了人機對話功能,類似于通用的安吉星和榮威inkaNet的結合。

關鍵詞: 哈弗H7 - 帝豪EX8 - 北京車展 - 北京車展新車 - 終極pk - 中大型suv - 自主品牌suv - 旗艦
責任編輯:劉成斌
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