12，東南展臺

    東南汽車此次展臺面積并不大，重點展示車輛是V5。這是一款將在今年下半年上市的緊湊型三廂車，預計售價在7-10萬之間。

    東南汽車的主產品是V3菱悅，雖然相貌普通，但憑借著實惠的價格，不俗的動力，幾年來口碑一直不錯。這次東南汽車自主研發了V5，按照新聞稿所言，此車的“定位高于V3菱悅”。但我以為，這種話太虛。甭管什么定位，您是一輛不足10萬元的緊湊型車，這一點不會改。

    V5的外觀看上去很中庸，也挺大氣，應該符合我國汽車市場的主流需求。大概了是為了追求時尚，在前霧燈的前面，還設計了日間行車燈。看現場資料，V5將搭載1.8升汽油發動機，匹配無級變速器或5速手動變速器。除了較有新意的外觀，四輪獨立懸掛應該是個不錯的亮點。

    據介紹，V5的競爭對手是帝豪EC7和榮威350，它與三菱翼神共線生產。

    在V5的身后，東南展臺上還有一輛V6，從身材看上去，V6應該是V5的兩廂版。似乎是一輛主打運動牌的車子。

    在東南展臺的一角，擺放著一輛希旺，向參觀者免費提供咖啡。這樣的展示方式真乃一舉兩得，既能宣傳這款車的實用價值，又為參觀者提供了實惠。當我走到這里時，正值乏困，由于展館里的餐飲價格昂貴，囊中羞澀的我只能忍受，在“希旺”車前，一杯咖啡喚醒了疲憊的精神。謝了，東南的希旺。

    13，華晨展臺

    華晨汽車展示了中華、金杯兩個品牌的14款整車，比如，中華V5四驅版、中華H230、中華H530增程式電驅動車、中華駿捷Cross2012款、中華駿捷FRV第二代，以及中華TRUST跑車，等等。

    其中，主展臺上是一輛大中華概念車。這款車曾幾次相見，但這一次廠家宣布此車為第二代大中華概念車，軸距2.9米，搭載2.0升渦輪增壓+缸內直噴發動機，匹配6速自動變速器。由此看來，這是一款行政型車。

    14，廣汽展臺

    在2011年，廣汽集團的業績排在上汽、東風、一汽和長安之后，廣汽乘用車在廣汽集團里，更是個新兵。它的傳祺品牌雖然很稚嫩，但新車發布速度倒是不慢。在廣汽集團的主展臺上有兩款車，一是傳祺SUV車，另一個是傳祺概念車。

    傳祺GS5在車展期間上市銷售。這款城市型SUV車的軸距為2.71米，搭載2.0升發動機和1.8升渦輪增壓發動機，匹配5速手動或5速手自一體變速器，入門級指導價12.38萬元。配備適時四驅系統的車型指導價為22.98萬元。

    在廣汽的主展臺上，還有一款概念車，它是名為E-Linker的電動概念車。

    此外，廣汽集團的下屬——廣汽長豐也有個獨立的展臺。

    但主展臺上只有一款展品——三菱的勁炫。廣汽長豐總經理、廣汽集團三菱合資項目籌備組負責人付守杰在車展期間宣布：預計在今年年內，新公司將正式掛牌成立。屆時，勁炫將成為這家新公司的首款產品。

    勁炫是三菱汽車的緊湊型SUV，2.0+無級變速兩驅車型入門價19.8萬元，2.0+無級變速四驅車型入門價23萬元，正是因為價格比價親民，勁炫自2010年以整車進口的方式在我國銷售以來，口碑不錯。事實上，無論是標致還是雪鐵龍，都有以勁炫為基礎改造的車型。