| 2012年04月29日 00:00 | 來源：車訊網 |
作者：
趙瑜
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所以我覺得Evora IPS最大的競爭對手還是保時捷911 Carrera，首先要說的是路特斯Evora IPS比后者便宜了超差不多6萬元，不過性能和技術含量上的差距卻顯得比較明顯，首先Evora IPS百公里加速需要5.5秒，而保時捷911 Carrera只需要4.6秒，可見后者占優。
就像上面提到的那樣Evora IPS使用的是6擋自動變速器，而保時捷使用的卻是具有更高技術含量的PDK 7擋雙離合變速器，至于人們對雙離合變速器可靠性方面的質疑，我想不用擔心，大量出現問題的是大眾DSG，保時捷PDK目前還沒有這樣的情況發生，這一局還是保時捷獲得了勝利。
最后要提的是品牌價值，我想這是毫無疑問的事，雖然在F1世界一級方程式賽場上我們能經常看到路特斯車隊的身影，這是保時捷所不具備的，但是在消費者眼中保時捷無疑更具吸引力，這點從一線城市可見度堪比出租車的保時捷SUV卡宴身上就可見一斑。
結語：首次使用6擋自動變速器的Evora IPS對路特斯來說無疑是具有特殊含義的，因為這表明它已經開始重視普通消費者的訴求了，并非依舊堅持純粹的賽車式駕駛風格，但是在國內市場中，極度不合理的高定價會將這一切都抹殺掉，因為高定價使得保時捷911 Carrera在他面前反而變成了更具“性價比”的車型。
