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車展實拍牧馬人極地版 改變的只是外觀

2012年04月27日 14:38 來源:車訊網
作者: 趙瑜
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  其中的原因和四輪獨立懸掛有很大的關系,說到這里也許很多人會問,這幾年網上一直熱炒四輪獨立懸掛的優勢,你憑什么這么說,其實這個問題需要針對側重性來看。對于經常游走于城市的轎車來說,四輪獨立懸掛絕對是最好的選擇,但是如果放到越野車上,這個選擇就顯得不是那么回事了。

  因為越野車的高通過性,除了需要底盤離地間隙更高之外,還要求懸架有著超長的行程,這點是多連桿懸掛與整體橋這種“老爺爺”級懸掛結構所不能比擬的,后者雖然舒適性略差,但是在懸掛行程方面有著天生優勢。

  此外,越野需要經常以“蹦蹦跳跳”的方式開車,所以需要懸掛系統具有極高的強度,看看現在普通的多連桿或雙叉臂懸掛,你就會發現他們的強度肯定不能與整體橋相提并論。側重越野性能的懸掛結構是牧馬人的舒適性至今都不如其他SUV的主要原因之一。

  一不小心就說多了,現在回頭看看在北京車展上亮相的牧馬人極地版,它是在兩門Sahara基礎上打造的限量版車型,外觀象征寒冷極地的天藍色涂裝,車身翼子板處的“大腳雪人”Arctic銘牌和黑色的17寸輪轂是與其他牧馬人車型的不同之處,具有鮮明的特點。

 

Jeep-牧馬人

廠 商:Jeep
車 型:牧馬人
級 別:SUV
指導價:42.99-59.99萬元

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