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車展實(shí)拍牧馬人極地版 改變的只是外觀

2012年04月27日 14:38 來源:車訊網(wǎng)
作者: 趙瑜
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  其中的原因和四輪獨(dú)立懸掛有很大的關(guān)系,說到這里也許很多人會(huì)問,這幾年網(wǎng)上一直熱炒四輪獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì),你憑什么這么說,其實(shí)這個(gè)問題需要針對(duì)側(cè)重性來看。對(duì)于經(jīng)常游走于城市的轎車來說,四輪獨(dú)立懸掛絕對(duì)是最好的選擇,但是如果放到越野車上,這個(gè)選擇就顯得不是那么回事了。

  因?yàn)樵揭败嚨母咄ㄟ^性,除了需要底盤離地間隙更高之外,還要求懸架有著超長(zhǎng)的行程,這點(diǎn)是多連桿懸掛與整體橋這種“老爺爺”級(jí)懸掛結(jié)構(gòu)所不能比擬的,后者雖然舒適性略差,但是在懸掛行程方面有著天生優(yōu)勢(shì)。

  此外,越野需要經(jīng)常以“蹦蹦跳跳”的方式開車,所以需要懸掛系統(tǒng)具有極高的強(qiáng)度,看看現(xiàn)在普通的多連桿或雙叉臂懸掛,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)他們的強(qiáng)度肯定不能與整體橋相提并論。側(cè)重越野性能的懸掛結(jié)構(gòu)是牧馬人的舒適性至今都不如其他SUV的主要原因之一。

  一不小心就說多了,現(xiàn)在回頭看看在北京車展上亮相的牧馬人極地版,它是在兩門Sahara基礎(chǔ)上打造的限量版車型,外觀象征寒冷極地的天藍(lán)色涂裝,車身翼子板處的“大腳雪人”Arctic銘牌和黑色的17寸輪轂是與其他牧馬人車型的不同之處,具有鮮明的特點(diǎn)。

關(guān)鍵詞: 吉普 - jeep - 吉普牧馬人 - 試駕吉普牧馬人 - 吉普牧馬人極地版 - 北京車展
責(zé)任編輯:趙瑜
 

Jeep-牧馬人

廠 商:Jeep
車 型:牧馬人
級(jí) 別:SUV
指導(dǎo)價(jià):42.99-59.99萬(wàn)元

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