比亞迪秦應(yīng)該算是F3DM的替代品，其側(cè)面的造型也和F3車型頗為相似，好找其外觀內(nèi)飾已經(jīng)找不到什么模仿抄襲的痕跡了。秦作為一款家用車，在安全性方面還是讓我們很關(guān)注的，但是廠家并沒有對其安全做什么介紹，如果其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)沒有什么顛覆性的改變，那么很可能與F3的安全指數(shù)差不多。希望比亞迪能夠從車身結(jié)構(gòu)上給予加強(qiáng)，在安全配置方面也千萬不要吝嗇。

　　秦在電子配置方面同樣有不俗表現(xiàn)，配備了車載網(wǎng)絡(luò)平臺i、i機(jī)器人、主駕位置記憶系統(tǒng)等智能配置。據(jù)悉，i采用Telematics、“云”等技術(shù)，提供24小時(shí)全方位資訊服務(wù)，并可實(shí)現(xiàn)人車救援、車輛定位、云服務(wù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、i聊天等功能。

　　秦的儀表臺內(nèi)還隱藏有一個i機(jī)器人，車輛上電時(shí)會自動升起，它猶如一個機(jī)器人管家，可以通過表情、動作以及語言與用戶交流,生動的實(shí)現(xiàn)人車對話。秦的技術(shù)和豐富的智能裝備，讓駕駛者感受到“人車合一”的輕松便捷生活。可謂是一款引領(lǐng)科技創(chuàng)新、倡導(dǎo)綠色環(huán)保的全方位智能化插電式混合動力車型。

　　動力系統(tǒng)方面，比亞迪秦具備快、綠、省三大技術(shù)優(yōu)勢。作為比亞迪在全新平臺上開發(fā)的插電式混合動力車，在110kW電機(jī)和1.5TID黃金動力組合共同驅(qū)動下，秦的最大功率和最大扭矩達(dá)到223kW和440N•m，最高時(shí)速可達(dá)185km/h，0到百公里加速時(shí)間僅為6.9秒。雖然比亞迪秦有如此吸引人的低能耗和科技功能，但是很明顯，雙模電動車的價(jià)格肯定不便宜，充電也并非易事，它的量產(chǎn)和普及之路并非一朝一夕之事。希望比亞迪能夠不斷降低成本，我們期待秦的早日到來。