【車訊網(wǎng) 報道】比亞迪是做電池起家的，所以聰明的比亞迪并沒有盲目進入汽車行業(yè)，而是采用了逆向開發(fā)的手段。雖然比亞迪的產(chǎn)品在性能上雖然表現(xiàn)一般，但是BYD總能給你一個滿意的價格，再加上4S店自作主張的降價，比亞迪車型的市場保有量就奇跡般的猛增起來。涉足混合動力車之后，比亞迪依仗自己的電池技術(shù)強項，很快就走到了這個行業(yè)的世界前列，之前推出的F3DM雙模電動車和e6純電動車雖然沒能真正民用化，但也讓我們看到了比亞迪的實力。在本屆北京車展上，比亞迪又帶來了第二代DM雙模電動車——“秦”，一個好奇怪的名字，下面就讓我們看看 它到底有什么特點吧。

　　作為比亞迪全新一代DM雙模電動車，秦的外形充分突出了“科幻”前衛(wèi)的特點。前臉大“U”形勾勒出主特征，藍色裝飾條則突顯了秦新能源車的身份。前大燈、格柵也呈“U”字布局，線條豐富、很有氣勢。仙鶴俯沖式的示寬燈和銳利的一筆回勾，使前臉有種說不出的怪異，而霧燈外圍鑲嵌的“C”形亮飾件與大“U”字呼應(yīng)，或許這就是個性吧。

　　比亞迪秦的內(nèi)部設(shè)計目前只能透過車窗看個大概，秦的車身尺寸為長4740mm/寬1765mm/高1490mm，軸距達到了2660mm，理論上來說，能夠帶給駕乘人員舒適愉悅的乘坐環(huán)境，但實際體驗會是怎樣，目前還不能下結(jié)論。

　　據(jù)悉，秦的百公里綜合費用折算僅16元，相當于2升油的費用，真正實現(xiàn)動力性與節(jié)油性的完美平衡，在油價高漲的時代，果真如此的話，那就能夠為用戶節(jié)省了一大筆油耗開銷。但是面對這個超低的數(shù)字誘惑，在親眼見證之前，我們是不敢妄下肯定結(jié)論的。