【車訊網 報道】彈指間，北京車展已經走過22個春秋，22年，一棵小樹苗早已長成蒼天大樹;22年一個呱呱墜地的小孩長大成人;22年，北京車展從1990年的人少車稀成長為國際大展。回顧北京車展走過的22年歷程，我們有太多的感動，太多的欣喜深藏其中，回顧，是為了更好的前進，為了更好的發展。北京車展走過22年，早已成為這個時代的象征，成為中國車市發展的縮影，是解讀中國車市的突破口。

　　從最初的17個國家和地區、不足400家展商、10萬名觀眾，北京國際汽車展覽會已經發展到今天20個國家和地區、1500家廠商、50萬名觀眾的專業。展會展出車輛由240輛增加到572輛，包括39輛概念車，其中92輛是在國內首次亮相。幾家著名的跨國汽車企業在北京車展期間共發布了10款全球首發車，從而大大提升了北京車展的國際知名度。參展商由400家增加到1600家，展出面積由20,000平方米增加到120,000平方米，觀眾流量由100,000人次增加到658,000人次，與會記者由50多位增加到6376位。展會功能由過去單純的產品展示，發展成為中外汽車企業展示形象和品牌、交流信息、尋求合作，實施全球營銷戰略的舞臺。

　　1990年第一屆北京車展：從無到有 從零開始

　　時間：1990年

　　地點：中國國際展覽中心

　　參展廠家：372家(含摩托車廠商)

　　參展車輛(含摩托車)：216輛

　　觀眾人數：10萬人次

　　參展國家和地區：17個

第一屆北京車展（資料圖片）

　　1990年第一屆北京國際車展于7月3日-8日在中國國際展覽中心(老國展)舉行，展覽面積2萬多平方米，參展企業不到400家，且多是雜牌軍，來自世界汽車業的“名門望族”更是鳳毛麟角，前來參觀的觀眾也不過10萬余人。在當時的汽車強國眼里，中國車市不過是蠻荒之地，北京車展不過是一個自娛自樂的“內部聚會”。中國歷史上的第一次車展只有業界參與，普通人的關注度并不高，它根本沒有走進百姓的視線。

　　當時北京車展叫《北京國際汽車工業及設備展覽會》，非常專業，大都是業內人士參觀交流，當時也沒有模特、沒有新聞發布會，所以車展是靜悄悄的。

　　盡管受盡了各方非議，但是，北京車展的出現結束了中國沒有正規汽車展會的歷史，也標志著中國汽車市場一個新的歷史時代的來臨。