2012年04月27日 02:00 | 來源:車訊網 | 作者:李曉紅 | 我要評論() |
【車訊網 報道】彈指間,北京車展已經走過22個春秋,22年,一棵小樹苗早已長成蒼天大樹;22年一個呱呱墜地的小孩長大成人;22年,北京車展從1990年的人少車稀成長為國際大展。回顧北京車展走過的22年歷程,我們有太多的感動,太多的欣喜深藏其中,回顧,是為了更好的前進,為了更好的發展。北京車展走過22年,早已成為這個時代的象征,成為中國車市發展的縮影,是解讀中國車市的突破口。
從最初的17個國家和地區、不足400家展商、10萬名觀眾,北京國際汽車展覽會已經發展到今天20個國家和地區、1500家廠商、50萬名觀眾的專業。展會展出車輛由240輛增加到572輛,包括39輛概念車,其中92輛是在國內首次亮相。幾家著名的跨國汽車企業在北京車展期間共發布了10款全球首發車,從而大大提升了北京車展的國際知名度。參展商由400家增加到1600家,展出面積由20,000平方米增加到120,000平方米,觀眾流量由100,000人次增加到658,000人次,與會記者由50多位增加到6376位。展會功能由過去單純的產品展示,發展成為中外汽車企業展示形象和品牌、交流信息、尋求合作,實施全球營銷戰略的舞臺。
1990年第一屆北京車展:從無到有 從零開始
時間:1990年
地點:中國國際展覽中心
參展廠家:372家(含摩托車廠商)
參展車輛(含摩托車):216輛
觀眾人數:10萬人次
參展國家和地區:17個
第一屆北京車展(資料圖片)
1990年第一屆北京國際車展于7月3日-8日在中國國際展覽中心(老國展)舉行,展覽面積2萬多平方米,參展企業不到400家,且多是雜牌軍,來自世界汽車業的“名門望族”更是鳳毛麟角,前來參觀的觀眾也不過10萬余人。在當時的汽車強國眼里,中國車市不過是蠻荒之地,北京車展不過是一個自娛自樂的“內部聚會”。中國歷史上的第一次車展只有業界參與,普通人的關注度并不高,它根本沒有走進百姓的視線。
當時北京車展叫《北京國際汽車工業及設備展覽會》,非常專業,大都是業內人士參觀交流,當時也沒有模特、沒有新聞發布會,所以車展是靜悄悄的。
盡管受盡了各方非議,但是,北京車展的出現結束了中國沒有正規汽車展會的歷史,也標志著中國汽車市場一個新的歷史時代的來臨。