【車訊網(wǎng) 報(bào)道】2012北京國(guó)際車展將于2012年4月23日-5月2日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心(新館)和中國(guó)國(guó)際展覽中心(靜安莊)老館隆重舉行。車訊網(wǎng)將以“決戰(zhàn)紫禁城”為主題全程24小時(shí)進(jìn)行報(bào)道，同時(shí)邀請(qǐng)車企高層、行業(yè)專家、經(jīng)銷商、零部件供應(yīng)商等進(jìn)行高端訪談。以下為21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道汽車版主任徐鋒做客車訊網(wǎng)直播間的訪談實(shí)錄。

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?車訊網(wǎng)專訪21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道汽車版主任徐鋒

　　主持人：各位車訊網(wǎng)的網(wǎng)友大家好!今天我們?cè)?a href="http://www.guaihun.cn/chezhan/" target="_blank">北京車展現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)到的是21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道汽車版主任徐鋒。我們知道這次車展盛況空前，先請(qǐng)徐鋒點(diǎn)評(píng)一下這次車展的亮點(diǎn)以及你自身的感受。

　　徐鋒：最大的亮點(diǎn)還是自主品牌。一個(gè)是展臺(tái)布展跟原來(lái)不一樣，原來(lái)大家比較土，敲鑼打鼓，花花綠綠，模特都披紗穿旗袍。今年比較國(guó)際化，車的感覺(jué)更突出，原來(lái)展臺(tái)上車的感覺(jué)不是那么突出。今年大家的感覺(jué)完全跟合資品牌，跟跨國(guó)公司的風(fēng)格完全統(tǒng)一了。

　　另外，自主品牌的產(chǎn)品平臺(tái)化越來(lái)越清晰了，不像原來(lái)亂七八糟的車特別多，也不知道什么樣的設(shè)計(jì)理念。另外，自主品牌很多高端化的產(chǎn)品越來(lái)越多，而且這是一個(gè)集體性的崛起。

　　我重點(diǎn)談一下北汽的C90L的車地設(shè)計(jì)得非常棒，那是法拉力設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，還有上汽的榮威970。這些都反映了我們自主品牌目前的狀況。合資品牌的變化不是特別大。

　　主持人：從車展組織來(lái)看，這次我跟一些媒體接觸，也是一個(gè)談?wù)摰闹攸c(diǎn)，批評(píng)的聲音比較多。你覺(jué)得呢?

　　徐鋒：我覺(jué)得北京車展都做得不怎么樣，唯一是開(kāi)了一個(gè)城鐵線。但是整個(gè)的硬件場(chǎng)館不如上海和廣州，軟件的管理也不如那兩個(gè)車展來(lái)得那么規(guī)范，這是最大的問(wèn)題。而且我覺(jué)得它的展館的整個(gè)規(guī)劃還是比較亂，商業(yè)化的氛圍太濃了，第一天賣票的話，這個(gè)車展就沒(méi)有任何的意義了。國(guó)外很少看到這一天有那么多人。而且專業(yè)日和媒體日的概念現(xiàn)在完全被商業(yè)化取代了。這不是一個(gè)好的現(xiàn)象。

　　主持人：如果說(shuō)我們對(duì)比國(guó)際來(lái)看，如果跟過(guò)去車展相比，今年是第12屆，跟前11屆相比，最大的不同是什么地方?

　　徐鋒：最大的不同還是產(chǎn)品本身的不同。尤其是自主品牌這幾年的變化，完全和前幾年不一樣了，有自己的一些獨(dú)立的東西了。前幾年完全還是向合資品牌模仿，而且自主品牌的展館里面沒(méi)有什么人，今年不一樣，自主品牌展館里邊人還是很多的。管理上是倒退的，中國(guó)車的產(chǎn)品還是進(jìn)步的。這是一個(gè)反差。

　　主持人：這次有很多概念車。車可以分成很多類型，您覺(jué)得哪一類型的車給您留下比較深刻的印象?

　　徐鋒：現(xiàn)在大家比較重視的可能是SUV車型。自主品牌的展臺(tái)上，我看到吉利展臺(tái)上的幾款車都不錯(cuò)，包括華晨V5，我覺(jué)得未來(lái)是一個(gè)很大的發(fā)展。轎車由于外形設(shè)計(jì)上的局限，可能有亮點(diǎn)我也很難發(fā)現(xiàn)。

　　主持人：我也大概看了一下，新能源車也是最近亮點(diǎn)之一。國(guó)家前段時(shí)間也推出了相關(guān)政策，和之前的政策相比，還是有一些調(diào)整。我們看到有相應(yīng)的廠商有呼應(yīng)。在這一點(diǎn)你有沒(méi)有什么獨(dú)特的感受?

　　徐鋒：當(dāng)前展品可能因?yàn)闀r(shí)間比較倉(cāng)促，大家不會(huì)拿出很多針對(duì)性的新產(chǎn)品來(lái)。新能源車其實(shí)從觀眾的關(guān)注上，他們不會(huì)太關(guān)注，因?yàn)樗鄬?duì)比較專業(yè)。對(duì)觀眾來(lái)說(shuō)，是不是漂亮，內(nèi)飾是不是舒適，有沒(méi)有人性化的功能，這可能是大家關(guān)心的。新能源車還是比較冷門的一個(gè)領(lǐng)域。

　　主持人：自主品牌有兩個(gè)方面，有一個(gè)是合資自主。我們發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有非常多的合資廠商已經(jīng)在準(zhǔn)備或者推出了很多車型，業(yè)界評(píng)論有好的方面也有不好的方面。您個(gè)人怎么看?

　　徐鋒：我覺(jué)得不好的方面更多一些。而且不好的方面主要體現(xiàn)在對(duì)自主品牌是很大的傷害。合資本身是要市場(chǎng)換技術(shù)，沒(méi)有換來(lái)技術(shù)的情況下，搞合資自主，這其實(shí)對(duì)自主品牌是一個(gè)二次傷害。很多合資自主，你現(xiàn)在可以看得出來(lái)，很多車型只是應(yīng)景的，只是把合資品牌換成一個(gè)自主品牌而已。所謂的自主概念，沒(méi)有完全落實(shí)到技術(shù)和開(kāi)發(fā)上，只是把品牌換成了另外一個(gè)新的品牌，沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)性的變化。我覺(jué)得這對(duì)中國(guó)不是一個(gè)好的事情，我覺(jué)得國(guó)家不應(yīng)該提倡合資自主概念。

　　主持人：最近十年市場(chǎng)發(fā)生了很大的變化。從2002年左右我們乘用車銷量不到200萬(wàn)，現(xiàn)在將近2000萬(wàn)的水平。變化非常大。從2011年，整個(gè)市場(chǎng)增長(zhǎng)明顯放緩，而且從2012年一季度來(lái)看，有些細(xì)分市場(chǎng)開(kāi)始下滑的，同時(shí)另外一些細(xì)分市場(chǎng)，SUV、豪華車市場(chǎng)反而有比較強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。您個(gè)人對(duì)接下來(lái)的幾年豪華車市場(chǎng)怎么判斷?以及您覺(jué)得當(dāng)前這種市場(chǎng)里面，我們的不足和亟待解決的問(wèn)題在哪個(gè)方面?

　　徐鋒：肯定是一個(gè)緩慢增長(zhǎng)，這個(gè)方向不會(huì)變。5—10%之間是正常的，GDP增長(zhǎng)保持一致是比較合理的，現(xiàn)在是20%幾、10%幾的增長(zhǎng)。SUV的增長(zhǎng)，細(xì)分市場(chǎng)會(huì)下滑，這正常。SUV市場(chǎng)應(yīng)該下滑的，豪華車市場(chǎng)會(huì)增長(zhǎng)比普通產(chǎn)品大，但是這個(gè)市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越細(xì)分。轎車份額過(guò)大了，SUV、MPV份額小些，在國(guó)外，SUV尤其是MPV市場(chǎng)是很大的。我覺(jué)得未來(lái)幾年SUV增長(zhǎng)之后，下一輪的增長(zhǎng)會(huì)是MPV。

　　主持人：目前市場(chǎng)里面，整體上還是比較繁榮的。繁榮背后其實(shí)隱藏了一些問(wèn)題，您覺(jué)得問(wèn)題在什么方面?

　　徐鋒：大型國(guó)有企業(yè)在自主品牌上投入很不夠，大家沒(méi)有動(dòng)力做，因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)太好了。合資企業(yè)給他們提供了很多的現(xiàn)金流，掙了很多錢，銷量也拉上來(lái)了。相反，民營(yíng)企業(yè)沒(méi)有這方面的條件，所以他們還是愿意踏踏實(shí)實(shí)做自主品牌。紅旗這樣的車，跟上一輪的HQ系列平臺(tái)的東西沒(méi)有什么變化，跟三五年前一樣的，一年上百億的投資，我不知道這樣做有什么意義。我覺(jué)得這么做是沒(méi)有必要的。

　　主持人：感謝徐鋒接受我們的采訪!