廣汽菲亞特執行副總經理蔣平先生

　　蔣平 廣汽菲亞特執行副總經理

　　問：因為現在工廠建好了，這兩年網絡重新建構，您之前說過，廣汽帶來的優勢是明顯的，這兩年網絡有沒有更加完備的情況?

　　蔣平：菲亞特需要和網絡商和投資者建，所以網絡建設首先投資者要對這個工廠和產品、品牌有信心，像我們目前的建設還是按照原來的計劃推進，大概我們希望今年年底達到100到125。應該承認，現在網絡建設最大的問題之一資源越來越緊張，還是要與時俱進，應該說廣汽菲亞特成立之后，也做了一些召回，沒有這種服務體系，沒有這種配件的召回，去年國瑞一些情況的召回，體現了咱們服務體系解決問題的一些努力。

　　問：您介紹一下這次參加北京車展的情況，還有備受關注的CEB進展如何?

　　蔣平：這次就是亮相，CEB已經定出來是菲翔，一輛白的、一輛紅色的。中級車是什么客戶，它就是什么車型，大部分是年輕的、追求時尚的、家庭、政府用車都可以，所以它使用范圍比較廣。

　　問：鄭總講到兩年之內至少把工廠建成，您覺得應該怎么樣的速度發展，接下來市場的發展，才能夠在市場上立足?

　　蔣平：這種發展，首先我們內部做好產品的設計、產品生產、體系保障，做好營銷網絡和銷售渠道的建設，特別我們整個工廠員工隊伍的建立，這是從內部來講。

　　從外部來講，當然還是機會和機遇，充分的車市去去年開始到今年，應該說這一兩年受到金融危機風險影響，它的增長不像過去幾年那么井噴的現象，但我們認為中國隨著城鎮化的進展，汽車需求還是有增長空間，所以我們想利用這個機會不斷向客戶推廣我們的產品，擴大他們的選擇范圍。提升我們成長的速度，外因、內因，首先要把自己的體系做好，所以我們想通過每年一款新產品，通過我們產品的重新設計進一步撬動已經成型的目前的中國市場。

　　問：您有沒有規劃什么時間做到什么規模?

　　蔣平：原來規劃2015年達到25萬左右，第二期，今年第一期大概有14萬的產能。

　　問：品牌問題，這兩年菲亞特很有品牌特征的特性，喜歡的人非常喜歡，包括我身邊都有兩個朋友迷信，他一看到博悅，他就覺得無論價錢怎么樣，他看這個外形就肯定買這個車。一方面是好的情況，一方面好象菲亞特這個品牌有點小眾化。

　　蔣平：不是菲亞特品牌小眾化，而是500這個汽車在中國是小眾、高端的市場，不像菲翔一樣，中級車面臨的市場比較廣闊。菲亞特有大的飛躍，大的SUV，也有中級的菲翔，也有像500的小型車，它通過細分做到今年品牌的價值。

　　問：亮相菲翔，菲翔也是第一款國產車，B級車市場很多派系，競爭很激烈，菲翔的競爭力在哪里?

　　蔣平：作為我們自己來講，原來我們開始生產車的零件，是為了更加適合中國市場，特別是消費者的喜好，重新設計，在阿爾法.羅密歐基礎上全新設計了菲亞特菲翔這款車型。全整個北京展覽館里面可以走一遍，它的設計特性相當的特別，側面看流線型一氣呵成，很圓滑、很流暢，動感的流線型。正面看發動機造型，豐田也類似像這種造型，所以我們這個轎車造型上看非常動感、非常時尚的。

　　問：有什么預期?

　　蔣平：我們預期它能夠完成今年的計劃，1.5萬到2萬，希望實現這么一個目標，只是今年。作為我們來講，我們想通過這款車進一步使大家更加清醒的了解到菲亞特對用戶的關注和責任，特別是體現了廣汽菲亞特雙方股東對中國市場的重視。

　　問：動力上比較有競爭力的，新的規劃提出達到的水平，按照你們的技術預計怎么樣?

　　蔣平：菲亞特在這方面還是有它的優勢，比如說它的發動機在2010年、2011年連續兩年獲得世界發動機的稱號，它有一個技術叫做氣溫桿的連續變動，像這種技術還是世界首創的，通過這個技術可以大大改善發動機的曲線、油耗和排放，所以這一點應該說菲亞特在這方面，特別是動力傳動系統有獨到之處，我們希望跟菲亞特的合作，把它的新技術應用在咱們的產品上菲翔的黃金動力組合。

　　問：菲亞特跟克萊斯勒整合了，菲翔開發過程中應用一些克萊斯勒技術嗎?什么時候廣西菲亞特也會生產?

　　蔣平：作為技術擁有方怎么擁有平臺，提升品牌利用的空間和效率，這一點我覺得降低開發成本是很有好處的，作為菲亞特來講，跟克萊斯勒已經收購站了大股東，所以分享技術這是一個正常的現象。克萊斯勒各種車型都有，最終決定于市場的需求，決定股東對這個事情的一些看法，決定合作雙方意愿。

　　問：現在沒有這個計劃?

　　蔣平：現在我們專注于菲翔的開發與上市，以及質量的提升和工廠建設，同時，理念也要進一步完善。

　　問：您是廣汽集團的副總經理，我想問一下您跟菲亞特聯姻之后，最大的感受是什么?

　　蔣平：菲亞特應該說它的創新，它的一種思維，它還是有它的獨到之處，車型外形設計來看，我還是對它設計的靈感獨具一格的設計特點，作為菲亞特來講，我們之間的合作應該說才剛開始，雖然是一兩年，但是剛開始，所以我們雙方都意識到了，充分抓住這個機遇，做好中國這個市場。

　　問：現在菲翔在價格上，這個車定位是時尚、高端，定位也是這樣嗎?

　　蔣平：價格現在還沒有討論，因為真正的價格我們是在上市前一天。

　　問：9月份嗎?

　　蔣平：希望在第三季度上市。

　　問：設計投產呢?

　　蔣平：第二季度末應該可以。

　　問：您的網站說6月份投產、9月份上市。

　　蔣平：目前這個都去分析了。