【車訊網 報道】2012北京國際車展將于2012年4月23日-5月2日在北京中國國際展覽中心(新館)和中國國際展覽中心(靜安莊)老館隆重舉行。車訊網將以“決戰紫禁城”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業專家、經銷商、零部件供應商等進行高端訪談。以下為廣汽菲亞特副總經理兼銷售部高級總監閆建明做客車訊網直播間的訪談實錄。

廣汽菲亞特副總經理兼銷售部高級總監閆建明

　　問：剛剛發布的菲翔，它在整個菲亞特是什么地位?

　　閆建明：剛剛發布的這款菲翔是菲亞特第一款國產車型，這是一款我們針對中國市場未來發展，以及中國消費者的需求進行的詳細的市場調研以后，為中國消費者全力打造的一款全新的新一代主力轎車。

　　這款車從設計上是比較經典的意大利設計風格，從整個內部和外部空間上來講，也是非常符合中國客戶所喜愛的大空間。它配備了最為先進的軸承，全新的阿爾法-羅密歐的體驗，干式雙離合器變速器，通過我們菲亞特世界級生產工藝，我覺得這款車目前屬于新一代中級轎車。

　　問：它屬于國產的?

　　閆建明：是公司第一款國產轎車，未來我們現在已經做好了規劃，大家知道現在中國市場發展非常快，在中高級市場，包括高端市場，汽車數量非常的多，消費者個性化的需求越來越強化，所以我們在未來整個市場規劃當中做好了自己產品規劃。所有產品除了這一款轎車之外，接下來我們還會有許多其他的車型，包括中高級車、SUV這個級別的車型，將滿足整個市場的需求。

　　問：這款車現在主要競爭對手，在國內市場是哪一款?

　　閆建明：這款我們進入到目前中國汽車市場上競爭最激烈的中低市場，在這個市場當中我想有許多的產品，也有許多有競爭力的品牌，我們想通過我們整個車型的產品競爭力，在市場上參與競爭，給客戶更多的選擇。這是一個全新的、新一代中級車的市場，參與新一代中級車的競爭，我想競爭對手是目前在中級市場上賣的非常好的產品，包括速騰，包括克魯茲等等這些車。

　　問：這塊的市場非常大。

　　閆建明：中低市場現在占主導，差不多整個一半的市場份額，競爭非常激烈，但是機會也非常多，我們產品如何適應客戶的需求。

　　問：跟同級別的競爭車型相比，我們這款車最突出的優勢是什么?

　　閆建明：我想有三個大的方面。第一個方面是在設計上面，設計上來講既有經典意式的時尚設計，同時，又考慮了中國客戶對這種大空間的需求，所以我們在打造這款車的時候，除了內外設計元素之外，我們將這款車的地盤源自于阿爾法.羅密歐，這是一個全新的多功能的底盤，將來在這個底盤上面將會延伸出更多類型出來，這是一個整體的設計，包括外觀和內飾。

　　第二個方面是它所配備的技術，最新動力組成技術，1.4T渦輪增壓的發動機，可以做到小功耗、高功率、低排量的功率，這是非常先進的技術，配備DDCT變速箱，它的油耗方面可降低10%，使得整個操作更加平順和穩定，像這種技術都是在菲亞特市場上經過的長期的使用。

　　第三個方面，這個車在制造和技術方面，這款車在國內菲亞特造車理念打造出來的，現在運用目前市場上非常先進的一些制造設備和制造工藝。比方說我們焊接現在采用先一代激光焊接技術，使得車身強度都非常堅固。質量管理體系，包括所有制造的技術和標準都是歐洲最新的質量標準，所以這款車子的品質是非常不錯的，希望這款車能夠在中國獲得最高級別的安全裝備。

　　問：這個車還沒有完全量產?

　　閆建明：可以量產了，工廠基本上完成，樣車都已經做出來，到現在為止很多的樣車都在推出測試，國家一些有關法規政策，預計會在6月底的時候正式下線，八九月份正式上市。

　　問：目標銷量呢?

　　閆建明：今年這款車作為一個計劃，這個計劃我們現在目前質量標準做出來，預計在2萬臺左右。

　　問：不算低?

　　閆建明：非常高，也是有挑戰的。

　　問：像這款車意大利國產化，還是在國內設計制造的?

　　閆建明：全新設計和制造的全新產品，原來沒有，專門為中國市場做的。之前，美國有一個大型車，這兩款車是同一個品牌，但是這個車整個外觀設計，包括其他方面，將來這個平臺還會運用到中國克萊斯勒，還有許多其他的車型研發。一個全新的品牌做最大的產能，將來包括飛亞達、克萊斯勒，滿足市場需求。這款車我們專門針對中國未來市場，包括動力、配制、外形、大氣各方面，車頭車尾各方面都考慮到。

　　問：設計主要是國外團隊開發，還是國內的設計師做?

　　閆建明：在設計之前，團隊特別邀請到了菲亞特設計主題的各位專家來到中國市場，對中國市場這款車所在的市場進行了詳細的市場調研和評估，然后我們在回去以后，根據中國市場的狀況進行了設計，可以說對中國消費者專門打造的新的產品。

　　問：中國設計師有沒有參與?因為在中國有銷售?

　　閆建明：我們產品所有的團隊，在前期所有市場調研，包括對外觀的設計，這個產品設計的整個過程中，我們有參與了這個設計的過程。比方說我去過美國，意大利去過好幾趟，它們整個樣車，從車模的造型開始，不斷的完善。

　　問：當時有沒有提供意見參考?

　　閆建明：比如我們在中低市場所有的車系，包括他們整個配制狀況，包括顧客的市場調研，顧客對未來這個車的想法，比方動力性能方面，在外觀造型方面，舒適性、安全性各方面進行了廣泛的調研。我們前期花了很多的時間在做這個工作，現有汽車產品，還有考慮未來整個需求上的發展。比方說配制1.4T渦輪增壓的發動機，因為我們考慮未來整個市場發展，好象1.4T渦輪增壓是一個趨勢，同時節能環保，小排量、大功率是非常好的，包括車內標配，車輛操作駕駛時更加的舒適，很多的配制我們考慮未來市場，而不光是現在。

　　問：菲亞特發動機?

　　閆建明：菲亞特動力是SBT，現在在中國這邊，整個發動機技術，各個方面他們給我們國內非常大的支持，技術上很大的支持，生產是在廣汽菲亞特，我們工廠有發動機生產，在長沙。

　　問：長沙工廠中外占比怎么樣?

　　閆建明：現在我們剛剛準備進行新一輪生產，目前員工將近2千名左右，目前很多外方的人員和海外的支持，大概有不到一百人，但是經常會有很大的支持，比方說在生產領域、質量管理領域、制造工藝，包括技術、各方面經常有很多的人員過來支持我們。

　　問：渠道建的怎么樣?

　　閆建明：現在渠道建的比較順利，在中國開拓了91家經銷商，抓緊時間建店，希望年底之前店商超過一百家。

　　問：包括維修方面?

　　閆建明：對，4S店也包括，今后我們產品越來越多，目前整個網絡建設不僅是在一級市場，也在積極開拓二三級市場，覆蓋更多的消費群體。

　　問：廣汽菲亞特這種營銷的方式或者營銷渠道的方式，有沒有特別的地方?

　　閆建明：任何一個品牌都有它的特色和它的一些個性，一些元素在里面。菲亞特這個品牌有112年的歷史，其中它有許多品牌的文化，一些歷史和我們造型的理念，所以在中國，我們現在說菲亞特要努力提升顧客對這個品牌的認知度，這是非常重要的。我們希望通過今后不光是產品，包括我們今后的組合營銷方式，這當中能夠去讓更多的消費者在體驗我們產品的同時，能夠更多了解這個品牌，它給我們帶來的價值感，品牌所倡導的文化和理念。包括我們所說的品牌意義就是“人生如此美麗”，它創造的是一種生活的方式，對生活的一種態度。現在大家都非常忙碌，大家都想要過自己想過的生活，車輛給消費者，我們希望更多得讓他們能夠去滿足他們個性和追求時尚、快樂生活和享受美麗人生的感受，蠻符合我們現在社會的發展，和人們對生活的追求，所以我們很多的產品適合不同人需求，包括博悅。500比較適合貴族氣息，喜歡彰顯個性、追求潮流的人。我們現在的越野車是多功能的，適合家庭、適合工作。將來包括我們還有其他的產品，我們有很多的產品代表了不同的個人情感的需求方式，所以我們把這些東西歸納成品牌一種理念去傳播，讓大家能夠理解盡情享受我們自己的人生。

　　問：我們肯定需要對品牌有宣傳和推廣，在客戶當中建立一個口碑，有的品牌打廣告，有的品牌做體驗，咱們品牌做什么活動?

　　閆建明：我們從公司成立以后，我們在全國各地開展過很多活動，包括500上市之前的預熱，包括博悅上市，還有車展，包括我們現在網絡的建設和風格。這里面都有著非常典型的我們品牌的一些特征，包括它的形式，很好去享受我們現在的生活，也倡導一種生活的方式，讓大家慢下來，輕松一點，具體享受今天。

　　這樣的方式，像我們的展臺、我們的設計都比較輕松，大家來了以后就可以喝咖啡、喝茶，吃點小點心，這樣人馬上就可以松馳下來，我覺得所有的工作都是為了生活，能夠好好享受，滿足自己情感需求。我們整個活動形式不一樣，很多發布會的形式也不一樣，大家在非常輕松的氣氛里面，大家可以自由交流，像一個快樂輕松的PATY。我們整個展覽設計都是非常具有創意，充滿激情，有時尚、品位，這些都是菲亞特這個品牌所倡導的一種文化，或者企業的一種理念。真正的意思就是好好去享受美好人生。

　　問：不僅從產品角度，而是從服務關懷方面出發?

　　閆建明：是，我們推廣的品牌理念可能跟其他品牌不一樣，不僅是品質、產品，但是作為我們來講，我們更強調是一種人們的生活方式，這個更符合我們未來社會發展和人們對于生活的追求。另外，我們去到歐洲，他們的生活都很輕松，更多的陪家人，散散步，大家都很享受人生，當然工作也是很努力，充滿激情的工作。我們也跟很多客戶和媒體交流，大家都是蠻認同的。我們會需要時間，慢慢大家對企業設計、理念有一個認同感，讓大家體驗我的產品。

　　問：“人生如此美麗”這句話我一直比較推崇，是關懷客戶心理?

　　閆建明：我們還會配合車型制作很多影象，希望大家要靜下來、慢下來享受生活，跟自己家人、朋友聚一聚，這個也是比較新的品牌理念。