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車展實拍廣菲Viaggo菲翔 重返中國市場

2012年04月24日 00:53 來源:車訊網
作者: 趙瑜
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  【車訊網 報道】在本次北京車展的E4展館內,廣汽菲亞特的新車Viaggo菲翔全球首發,它是廣汽和菲亞特合資之后生產的第一款轎車,此舉意味著已經闊別中國市場四年的國產菲亞特汽車將重新回歸,就像菲亞特-克萊斯勒CEO馬爾喬內計劃的那樣,如果想在2015年成為全球第五大汽車制造商,需求量旺盛的中國市場無疑是必爭之地。

  下面開始介紹今天的主角Viaggo菲翔,它與此前亮相的道奇dart同樣源自菲亞特集團內的CUSW平臺,目前海外市場中的阿爾法羅密歐Giulietta就是這個平臺最具代表性的車型。

 

  此前為了滿足美國消費者對車內空間的需求,道奇dart的車身尺寸就已經做了加長加寬的修改,而與前者相比,面向國內市場的Viaggo菲翔車身尺寸變得更大,車身長度4679毫米,軸距更是達到2708毫米,接近了中級車水準。

  可見雖然是出身自Giulietta平臺的緊湊型轎車,但是Viaggo菲翔的軸距已經達到了準中級車的水準,其軸距比大眾速騰多出了50毫米左右,與加長過的東風標致國產408基本相當,因此內部乘用空間方面的表現相信會滿足國內消費者們的需求。

  不過對于Viaggo菲翔來說,CUSW平臺所使用的后扭力梁半獨立懸掛是個比較讓人頭疼的問題,先拋開調校的因素不管,單純從技術先進性來看,雖然這種布局有利于提升內部空間,但是由于結構的制約,在操控性和減震性能方面確實要遜色于多連桿懸掛,因此對一些將多連桿懸掛視為重要配置的消費者來說,吸引力無疑會降低許多。

 
圖解道奇Dart

圖解道奇Dart

在地球的另一側,2012年的底特律車展已經正式拉開了帷幕,諸多國際重量級新車相繼亮相,這其中就包括了本文中的主角,來自本土作戰的道奇Dart。其實早在本次底特律車展前夕,道奇就已經放出了其全新車型Dart的官方圖片,向世人暗示著這一傳奇車型...
 

菲亞特-菲翔

廠 商:廣汽菲亞特
車 型:菲翔
級 別:緊湊型車
指導價:10.88-15.88萬元

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