【車訊網 報道】2012北京國際車展將于2012年4月23日-5月2日在北京中國國際展覽中心(新館)和中國國際展覽中心(靜安莊)老館隆重舉行。車訊網將以“決戰紫禁城”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業專家、經銷商、零部件供應商等進行高端訪談。以下為蓮花汽車乘用車銷售公司常務副總裁趙維華做客車訊網直播間的訪談實錄。

車訊網專訪蓮花汽車乘用車銷售公司常務副總裁趙維華

　　主持人：車訊網的網友大家好！首先請趙總談一下這次蓮花在北京車展帶來的相關車型情況。

　　趙維華：大家好！這次北京車展是我們蓮花汽車有史以來參展規模最大、車型最全、展臺設計風格最絢的一次車展。蓮花公司帶來了8款全新車型，而且這幾款車型都將在一年之內上市。這8款車型涵蓋了轎車、運動轎車、轎跑、SUV、以及像L5這樣的改裝車，整個展出車型比較全面。這次蓮花汽車展臺布置非常絢酷，有很多用戶互動環節，小王子也會到車展現場與用戶見面。

　　主持人：我們特別注意到，蓮花不僅帶來了很多轎車產品，而且帶來了SUV。大家都知道最近幾年中國市場SUV非常火爆，汽車廠家的重視程度也非常高。請介紹一下此次蓮花帶來的首款SUV產品情況怎樣？它的競爭力表現在什么方面？

　　趙維華：今年北京車展上蓮花汽車展出的車型陣容比較全面，我們這幾年一直在儲備著SUV車型。考慮到這次北京車展在整個戰略實施階段的意義，我們就把這款新SUV亮相了。這款SUV車型定位為時尚運動都市跨界車，傳承了蓮花汽車所慣有運動的激情的品牌特性。從造型來說，這款SUV車型非常CROSS跨界和時尚，并且延續了蓮花汽車運動操控性的底盤特質，在配套體系上和國際著名企業進行了技術合作。

　　我們相信在SUV目標市場里面，這幾年國內SUV市場增幅非常快，消費者越來越喜歡都市跨界的感受。這款SUV車型經過了幾年的準備期，從產品本身的前期調研，到對制造工藝的把關，我們相信推出來以后將是極具性價比和市場沖擊力的產品，完全能夠滿足用戶的期待。

　　主持人：剛才提到極具性價比、極具競爭力。第一，我們這款車什么時候上市？第二它的價格大概多少？

　　趙維華：蓮花SUV的上市時間要根據企業內部對產品品質最后把控的時間節點。產品品質是整個品牌的基礎，蓮花汽車一直追求高品質的發展方向，而且消費者對SUV產品的要求越來越高，因此蓮花這款SUV車型的上市時間被安排在今年年底和明年年初。至于為什么時間拉得這么長？其實我們現在已經具備小規模量產的能力，但是我們想用更多的時間把品質做得更好一些，把社會服務的工作做得更扎實一些。至于剛才說到極具性價比，我們大約的價位區間是在10—15萬之間。

　　主持人：車訊網網友注意到蓮花汽車在國內發展非常迅速。第一，蓮花汽車新品推出非常多，第二，網絡銷售渠道和售后服務跟進也很快。大家都很關心現在蓮花汽車的網絡渠道和售后服務有沒有進一步的計劃和動作？

　　趙維華：作為主機廠，無論推出多少高品質產品，跟消費者見面還是需要通過4S店與用戶溝通的，特別是售后服務。汽車行業經過這么多年的發展，用戶對服務要求也越來越高，當然這個范疇內出現的問題也比較多。整個2012年對于蓮花汽車而言，是個品牌戰略年，需要的是昂首跨越這個品牌實施階段。今年我們除了實施這個產品品牌戰略外，還有兩個核心工作，一個是渠道網絡，另外一個就是服務戰略——在渠道網絡方面，由于我們前期追求的是個性化市場，因此對量追求不是太高，這導致網絡覆蓋率有所欠缺。今年4S店建設目標大概在150家左右，在4S店基礎上要覆蓋近800家二級網絡；目前蓮花汽車有500家具備服務功能的渠道網絡，年底應該能提升到600多家，這將極大地滿足我們用戶的服務覆蓋半徑問題，方便用戶更加容易找到我們的維修點。

　　目前，蓮花汽車整個服務價格區間與韓系相當，我們已經把整個配件價格和維修工時進行一些下調，來滿足用戶曾經提出的維修難維修貴的問題。就在今年6、7月份，我們會具體發布相關的服務品牌和服務承諾，以及一些具體的舉措。

　　主持人：過去幾年，中國的汽車市場發展非常快，尤其2008年、2009年屬于超常規發展，而去年和今年乘用車市場增速明顯放緩，有的細分市場甚至出現負增長，于是有些人開始不看好中國汽車市場前景。蓮花汽車如何看待今年的市場？我們在具體營銷層面上如何考慮市場背景？

　　趙維華：這是最近汽車行業內一直關注的話題。中國入世10年是汽車市場快速發展的十年，每年的增長率非常高；從2010年起中國汽車行業增速開始放緩，預計今年一季度應該是增速下降。這在任何一個國家和地區汽車市場發展過程中都是必然的，只不過是經歷一些起伏和調整。特別是今年，汽車產品結構中的A0、A00級小型車受到了很大沖擊，這跟整體經濟環境、油價、以及國家政策等關系很大。不過可以預見中國汽車市場總的發展趨勢是向好的——因為中國市場很大，像北京、上海、江浙和廣深等一級汽車市場也剛剛出現二次換購潮，二級市場則剛剛興起，汽車市場提升空間還有很大。

　　另外，3—4級市場也有很大空間，很多人正準備購買第一輛車。未來3-5年，樂觀地講中國汽車增長應該還有黃金十年，目前的階段性調整并不會影響大勢，現在的個位數增長一定會有，但是細分市場則各有千秋。從一季度汽車市場表現來看，SUV和豪華車表現更好，這也符合蓮花汽車對泛80后更追求個性化以及講究產品操控性的細分人群特質分析。2012年第一季度，蓮花汽車環比增長48.2%，這種增速就在我們的預期之中。

　　主持人：這樣的大背景下，我們的營銷策略上如何匹配跟進？

　　趙維華：蓮花汽車整個的戰略考慮，前幾年我們是品牌的儲備期，去年是品牌戰略調整和發布。今年更多的是品牌實施階段，作為品牌戰略實施的第一年，今年我們提出了昂首跨越。昂首的核心就是產品產品。北京車展我們就帶來了8款全新的車型和消費者見面。在品牌上我們堅持潮人運動，潮人愛情，潮人音樂，潮人文化。另外在網絡上我們要加大網絡的下沉和服務功能，在服務上推出更親民的能夠解決用戶所有關心的問題的舉措。今年我們圍繞用戶市場做具體的營銷舉措。對內要加強內部管理升級的工作。

　　主持人：車訊網網友非常關注新品，蓮花汽車接下來在新品上有沒有什么具體計劃？比如說每年推出幾款車，或者在新車型上如何改進？

　　趙維華：蓮花汽車產品技術可以歸納為三橫三縱，每個系列里面又有轎車、轎跑、SUV車型，這是產品的總體布局。這一次車展我們帶來8款車型，這是前幾年儲備的車型。未來我們推出的產品，再追求產品數量的同時，更會加強產品品質工作。所以我們寧愿把新車發布的速度放緩點，轉而推出更具競爭力的產品；可以保證的是，每年一定會有改款新車跟消費者見面。運動型轎車是蓮花汽車的獨特主張，因此在個性化市場里，我們一定會把運動改裝和汽車發燒友關聯起來，把蓮花產汽車的時尚性元素做得更豐富。

　　主持人：您可不可以列舉一下這次車展上，您最喜歡的一款車，和最不喜歡的一款車？

　　趙維華：我覺得車展上展出的車型都有獨特之處，最喜歡或者最不喜歡只代表個人觀點。因此我不便做過多的評價，這個機會還是讓消費者或者用戶到現場感受吧，這是仁者見仁智者見智的事情。

　　主持人：您作為一個消費者來看，最看好的是哪一款？

　　趙維華：我還沒來得及看。待會兒我把整個展館的車型看一看再告訴你。

　　主持人：謝謝趙總！

　　趙維華：謝謝！